Ya estubo que el miercoles andaras con todo en el autodromo!
Bienvenidos a NipponPower.mx El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines »Foro de Modificaciones al Motor »Foro de Modificaciones interiores y exteriores »Foro de audio ¡Y muchos más! ¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx! |
de cuantos cc´s son los inyectores we?? a cuantas libras quedó la presión de la gasolina?? se vé que ese meth kit hace maravillas...
Ya estubo que el miercoles andaras con todo en el autodromo!
50 mil??? no mames.
hay pinhce rape kedo knamdre al chile se escucha chingon el sentrita we
k bueno k kedo al puro pedo
saludo9s y felicidades por el carro
y bueno, la bebe me desperto, asi que vine a continuar... cancun, gracias por subir el video...
gordo, por un lado si me gaste casi 50mil pesos, pero ya contando herramienta y contando que siempre compro las cosas sobradas, para no batallar... ademas de que era un turbokit universal, y le faltaban algunas cosas... pondre mas o menos los costos para que se den una idea:
turbokit: 780 dlls
manifold/downpipe obx: 300dlls
aem wideband: 180dlls
autometer gauges: 110dlls
coolingmist: 300dlls
fmu: 100dlls
aqui son casi 24mil pesos, todo lo compre con el dolar a 13.4...
custom downpipe: 3700 pesos
walbro: 1400 pesos
inyectores: 2200 pesos
mangueras diversas y conexiones de agua/aceite: 5500 pesos
aceite royal purple: 600 pesos
herramienta: 6200 pesos
machuelos/tornillos varios: 1600 pesos
aceite que ya tire, anticongelante, y muchas cosas que siempre se olvidan... 3200 pesos aprox...
si ya supiera que tenia que comprar y que cantidad, este presupuesto podria quedarse en unos 35mil pesos talvez... entonces, la neta si podria haber cambiado por ejemplo, el turbo chino filipino por un garrett, la bov que venia en el kit reemplazarla por una hks, y pues ya no veo que mas podria valer la pena comprarlo de buena marca...
ahora, sera que lo barato siempre sale caro? es muy probable que el turbo no aguante mucho tiempo, y al momento de cambiarlo tendre la posibilidad de meterle un garrett... tendria que cambiar mi downpipe por el que venia de OBX... sera necesario ponerle un garrett? no lo se, solo el tiempo lo dira...
cuanto a los inyectores, hicieron una prueba en el local donde los compre:
- sentra injectors: 55cc / 30 seconds
- hemi 5.7L injectors: 70cc / 30 seconds
o sea, son casi el 30% mas grandes...
La info de los inyectores de HEMI:
Part: 53032713AB
cc/min @ 3 bar: 282
lb/hr @ 3 bar: 26.85
Ohms: 12.4
Fuente: http://www.surplustraders.net/specs/la081.php
La gasolina orita esta en 40psi en el FPR...
Si roshi, el aceite es 100% sintetico...
Inge, aweso! ahi andaremos si nada le pasa alpinche carro jejejeje
Y bueno, cualquier duda ya saben, aqui ando.
Saludos!
Quitando tu herramienta y cosas que no son propias como el aceite y anticongelante que dices, tons si te queda sobre veintitantos no?
De lujo Rape, qué bueno para todos los que tengan un sentrita... o piensen meterse enbroncas de turbo-
Saludos.
si, bueno, como 30mil pesos diria yo... ya con todas las piezas en la mano... solo recuerda que tengo cuenta en ebay, en paypal, que tengo direccion gringa y que fui por mis cosas... o sea, no gaste nada extra ahi... ni en mano de obra...
lo bueno de todo esto, es que el rojo me dijo que comprar exactamente, y apesar de que no le tenia el 100% de confianza, el resultado para mi fue excelente, el video lo dice todo...
Sí, ponle 26-30 y bueno, pues esos factores que dices, que sin ellos sí se hacen 50.
Y sí, la verdad se ve bien, aunque siento que se poncha después de ciertas revs no? A ver si te pones un video del velocímetro y tacómetro para ver como se desempeña en velocidad y revs.
Y los tiempos del autódromo. Estamos pendientes y nuevamente felicidades por el proyecto.
Saludos.
gracias we. si tambien vi que se poncha, vere si traigo alguna fuga o algo... apenas tenga tiempos, los posteare, no te apures por eso jejeje.
saludos!