Aprobado
Excelente Roshi, síguele con la segunda parte.
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asi es sr nipones,, les paso a continuacion este how to,, de reparar,lavar y desmontar, asientos delanteros de b14,, ya ven ke por lo general el asiento del lado del piloto es el ke mas se madrea,,, cuando el del copiloto los años se les resbalan,,aki demuestro komo te puede salir bien barata la reparacion del mismo,, y pasar los años de uso al del copiloto,,, empezemos
en este caso,,,por este detalle fue el motivo del how to
empezamos kitando los protecotres de plastiko,, solo biene en los soportes ke sujetan al siento delantero,pueden salir, moviendolos a los lados, o kon l ayud de un desarmador, es plastiko suve, no se rompe..son 2 traseros y dos delanteros
delanteros
ya con los asientos quitados,, removemos la tela del respaldo,, (la ke ba en espalda)
con la ayuda de un desarmador removemos esta pieza
ya liberada
empezamos a lebantar el asiento por los lados
ya con la tela ms floja,, apoyndose con un desarmador,,, liberamos la tela de los sosportes de los reposa cabezas
aki es donde hay ke tener un poko de cuidado,, con la ayuda de uns pinzas mecanicas,, o de corte,,y unas de punta,, liberamos un serie de candados,, acostumbrrate por ke siun chingo,,,tre en los resplados y en donde te sientas,,,
ya mas encuerado
kitamos las varillas ke sujetan el asiento con la esponj,, pa meterlos en la lavadora
aki ya encuerado el respaldo
para desarmar la otra parte de abajo, nesesitaremos un desarmador de estrella o taladro
ki una de las piezas kitadas
aki ya les dire como salen estas piezas
por la parte de atras,,
presionas las 2 "pestañas"
ya con las partes separadas
ya por la parte de abajo,,,
kitamos kon ls misms pinzad esta grapa, ke nos mantiene en su lugar el cable del respaldo de freno,,
seguimos kitando mas sujeta asiento
ya despues con un dado de 12 mm kitamos el asiento,por la parte de abajo,,son 4 tornillos
ya aki el asiento pelon,,,
aki el asiento sucio,,,nunka,, nunka,, lleben aceite mal cerrado en sus acientos,,no confien en los ke disen ke estan bien cerrados,,,
seguimos kitando mas de esas madres,,
empezamos a separar
de lo mas facil,,,
por eso se rompen los asientos en la altura de los respaldos
empieza la reparacion
mis ayudantes
el kanikon y bermudes, me trajeron el resistol.,,.,.
se lo ponemos de donde esta abierta la esponja
aki ya seco
por dentro
aki ya cocida la tela
Aprobado
Excelente Roshi, síguele con la segunda parte.
Jajajajajajaaj tus ayudantes jajajaja, pinche roshi buen how to, nadamas te falto poner que en el caso donde la espuma ya esta muy madreada o aplastada , en las casas de el tapicero venden esas piezas , o en su defecto se compra la espuma por cacho , se pega con el resistol y con una navaja la recortas para darle so forma de nuevo . tienes rep.
subiendo,,
aki trabajo ya terminado,, las fotos las tome en la cochera,,,,,,,,,con luz natural brillan bien padre
aki es el detalle,, las esponjus se las cambie de lado,, copiloto por piloto,,, se nota ahora en el lado del kopiloto,, y yo me kede kon el lado bueno,, osease del kopiloto, esta a toda madre,,las esponjas son iguales, si se pueden intercalar
cheke y compare
por ultimo esta bonus pik, de mi pomo de b12,,,,
se apreci al fondo, tmbien la alfombra lavada.,.. despues trepo mas fotos
muy buenaa!!!!, entonces casi siempre se madrean los asientos a la altura del respaldo? asi esta el mio.. i la tela como la puedo limpiar de una vez ¿
no mames, excelente How Tow .... te quedaron al pedo .....!!!
maestro roshi
si mi asiento ya se le desgasto la esponja que puedo hacer
versh, que trabajo (de, "que bueno" y de, "que esfuerzo") te quedaron muy bien, yo ya compré asientos ....
tal vez podría intentar intercambiar la tela de unos a otros, crees que se pueda???
YGR!!!