DUB EDITION
27/01/2010, 18:15
Victor Muller, CEO de Spyker, se mostró contento con la compra de SAAB cuyo precio quedo en 400 Millones de USD y que GM hoy confirmó.
SAAB, fue comprada por GM en el año 2000 como respuesta a la compra de Volvo por parte de Ford.
La idea era buena en un principio, aprovechar la tecnología de las suecas, mantener su status de near luxury y hacerlas hasta cierto punto una muestra del interés de las marcas norteamericanas por la seguridad.
Lamentablemente después de exprimir todo el departamento de investigación y desarrollo, las americanas se olvidaron de ellas y las dejaron morir poco a poco.
Ford intentó con XC60 y C30 revivir comercialmente la marca y hacerla atractiva a los interesados en comprarla.
GM hizo cambios en 9-3 y 9-5 pero más como respuesta a las presiones (digamos una muestra de "aun la quiero") que a un cambio real que atrayera mayores compradores.
Después de rumores y pláticas hoy podemos decir que Saab seguirá viva... al menos ese es el plan de Spyker...
Para los que no hayan oído de Spyker, es una marca "artesanal" holandesa que quebro en 1929 pero que en 2000 revivió cuano Muller compro los derechos de uso de marca.
El C8 es su máximo representante:
http://digiads.com.au/car-news/images/2005/12/thumbs/lrg_article_1101-img_0.jpg
Salu2.
SAAB, fue comprada por GM en el año 2000 como respuesta a la compra de Volvo por parte de Ford.
La idea era buena en un principio, aprovechar la tecnología de las suecas, mantener su status de near luxury y hacerlas hasta cierto punto una muestra del interés de las marcas norteamericanas por la seguridad.
Lamentablemente después de exprimir todo el departamento de investigación y desarrollo, las americanas se olvidaron de ellas y las dejaron morir poco a poco.
Ford intentó con XC60 y C30 revivir comercialmente la marca y hacerla atractiva a los interesados en comprarla.
GM hizo cambios en 9-3 y 9-5 pero más como respuesta a las presiones (digamos una muestra de "aun la quiero") que a un cambio real que atrayera mayores compradores.
Después de rumores y pláticas hoy podemos decir que Saab seguirá viva... al menos ese es el plan de Spyker...
Para los que no hayan oído de Spyker, es una marca "artesanal" holandesa que quebro en 1929 pero que en 2000 revivió cuano Muller compro los derechos de uso de marca.
El C8 es su máximo representante:
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Salu2.