Algo fallo...
Como les habia comentado . En dias pasados le hice una reparación al lucino.. por un calenton que le di..... y pos bueno a grandes rasgos cabie lo siguiente:
Junta cabeza
Sensor de detonación
Cables de bujias
Bujias
Tapon de radiador
Sensor de temperatura
Termostato
Mangueras de refrigerante
Bandas
Sondeada al radiador
Cabeza de motor
ETC.
El problema que tengo es que el refrigerante esta pasando al deposito de recuperación y se tira.... tons pos ya agote mis posibilidades y ahora me hacen falta ideas...
Ya descarte las siguientes posibilidades
Contrapresión por cigueñal o cabeza
Termostato ( nuevo )
Bomba de agua
Radiador ( nuevo )
Tiempo de encendido
Falta de potencia debido al clutch ( nuevo )
Ventiladores
Sensor de temperatura
Catalizador
Aunque el tapon del radiador es nuevo, se lo di a un cuate para que lo probara segun yo son todas las posibilidades..
Ustedes que opinan...
Saludos
pablomoreno
18/10/2005, 09:29
http://www.nissanmexico.org/forum/
estos weyes son especialista en fallas bro...
saludos
pues en realidad el unico k hace el paso del anticongelante al deposito es el tapon ahora puede ser que la temperatura sea muy muy alta y se abra el tapon dada la presion no nos dices si la temperatura esta en su nivel normal pasanos ese dato si no lo esta hay que trabajarle por ahi
si esta en su temperatura normal vuelve a cambiar el tapon del radiador y si sigue fallando echanos un grito saludo
La temperatura esta bien,,todo ok sensor , termostato,,dos tapones de radiador nuevos a 9 lbs..
Como vez :?
pues en realidad el unico k hace el paso del anticongelante al deposito es el tapon ahora puede ser que la temperatura sea muy muy alta y se abra el tapon dada la presion no nos dices si la temperatura esta en su nivel normal pasanos ese dato si no lo esta hay que trabajarle por ahi
si esta en su temperatura normal vuelve a cambiar el tapon del radiador y si sigue fallando echanos un grito saludo
enrike cas
18/10/2005, 16:44
mira si se calienta el carro y ya agotaste todas tus posibilidades como dices ke tal esta
chekale el catalizador por ke kuando se tapan hacen ke el carro se caliente eso es muy comun y ke pierda fuerza llevalo a chekar puede ser ke no libere todo el aire ke debe de liberar y por eso se caliente
ando dudoso pke no conozco bien el motor de hecho tengo poco de conocer los sr20 aun asi hay k ver si esta circulando correctamente el agua por el interior.... no se que tanta oportunidad que veas la temperatura del anticongelante en la succion del ac y ver que tanta diferencia hay con la de la cabeza pke ok puede k tengas cero fugas y bomba nueva y k el medidor de entrada ala cabeza se a "normal" pero puede k internamente este tapada alguna vena no tiene fugas de anticongelante vdd?? ni "consumo"???
Hace un mes que lo lleve a verificar y paso bien ,,ya sabes que ahi es el primer lugar donde te pudieran decir que pex con tu catalizador,,,ahhh y no tiene golpes ni tuberia doblada ni dada de eso...
saludos.
mira si se calienta el carro y ya agotaste todas tus posibilidades como dices ke tal esta
chekale el catalizador por ke kuando se tapan hacen ke el carro se caliente eso es muy comun y ke pierda fuerza llevalo a chekar puede ser ke no libere todo el aire ke debe de liberar y por eso se caliente
Cuando mande reconstruir la cabeza tambien mande el monoblock,,Ya que al quemarse la junta dejo mucho reciduo de grafito en todo el sitema, entonces tambien mande a sondear el radiador.. segun yo para evitar esto y pos ya vez.... :frustrated: La neta estoy esperando que los dos tapones para el radiador que compre me hayan salido madreados... ya solo me queda eso.......
[quote="MeMaS Turbo"]ando dudoso pke no conozco bien el motor de hecho tengo poco de conocer los sr20 aun asi hay k ver si esta circulando correctamente el agua por el interior.... no se que tanta oportunidad que veas la temperatura del anticongelante en la succion del ac y ver que tanta diferencia hay con la de la cabeza pke ok puede k tengas cero fugas y bomba nueva y k el medidor de entrada ala cabeza se a "normal" pero puede k internamente este tapada alguna vena no tiene fugas de anticongelante vdd?? ni "consumo"???
chale ches casos raros pues intenta cambiar de nuevo el tapon we pke pues es la unica amdre k sirve como paso al deposito si la temp esta buena no se abre o si tiene un mal sello si se abre vuelvelo acambiar y dinos k sucedio ches mamadas de casos JAJAJA y entocnes no pierdes anticongelante vdd?
Si carnal , si pierde por que al pasar al deposito este se llena y se tira el refrigerante....
El lunes les digo como sigue el asunto...saludos
chale ches casos raros pues intenta cambiar de nuevo el tapon we pke pues es la unica amdre k sirve como paso al deposito si la temp esta buena no se abre o si tiene un mal sello si se abre vuelvelo acambiar y dinos k sucedio ches mamadas de casos JAJAJA y entocnes no pierdes anticongelante vdd?
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