diablomx
06/12/2008, 09:52
Bueno, pues les comento que ya está instalado el header del altima, anoche lo probamos, con no muy buenos resultado, hicieron falta aun muchas cosas, pero pues en el camino de la mejora andamos.
El principal problema fue al quitar el multiple original, pues resulta que los orificios del header son pequeños y no encajan en la cabeza... :-({|= tuve que ir con el tornero para agrandar los orificios... luego resulta que siempre no quedaron, por que el codo del anticongelante topa con el resto del header, luego hubo que bajar el alternado, por que el header no entra si no se quita, bueno, casi casi terminé haciendo media chamba junto con el moflero.
No cambiamos el resto de la tuberia, ya que el altima trae de fabrica 2.5" de diametro, unicamente dejamos el silenciador original, que eso creo que me afecto bastante, tambien el hecho de usar magna sin ningun aditivo, no hicimos la puesta a punto, y tampoco subimos la bobina de alto voltaje, pero bueno, estaremos preparandolo para el sabado de pikes por tiempo.
Aqui las fotos del antes y del despues.
ANTES
http://img254.imageshack.us/img254/4435/imagen002cf5.jpg
DESPUES... MUCHO DESPUES...
http://img176.imageshack.us/img176/5600/imagen012hp0.jpg
http://img74.imageshack.us/img74/6465/imagen013wu5.jpg
este es el multiple original, y su contenido dentro :plug:
http://img65.imageshack.us/img65/633/imagen010pr8.jpg
Y esta es la piedra del catalizador principal, que es la que más me afectaba.
http://img65.imageshack.us/img65/3222/imagen008ig8.jpg
Bueno, pues saludos a la banda nippon, y más al rato, subirán los videos de la noche de pikes en xmakuil, donde puedo decir que le gané a un Seat Leon Turbo 20V jeje, estaba stock, pero aun asi, ya es segundo auto turbo que pierde contra el altima y eso que al escuchar el pssssssss pssssss jajajajaja me temblaron las piernitas jajaja.
Por cierto, el SiR lento de Learzy, me sampo por 3 autos... bueno al menos sé que es un SiR y trae buenos detalles. Y el Spyder de rommel no quiso correr, jajaja y como hace ruido.
El principal problema fue al quitar el multiple original, pues resulta que los orificios del header son pequeños y no encajan en la cabeza... :-({|= tuve que ir con el tornero para agrandar los orificios... luego resulta que siempre no quedaron, por que el codo del anticongelante topa con el resto del header, luego hubo que bajar el alternado, por que el header no entra si no se quita, bueno, casi casi terminé haciendo media chamba junto con el moflero.
No cambiamos el resto de la tuberia, ya que el altima trae de fabrica 2.5" de diametro, unicamente dejamos el silenciador original, que eso creo que me afecto bastante, tambien el hecho de usar magna sin ningun aditivo, no hicimos la puesta a punto, y tampoco subimos la bobina de alto voltaje, pero bueno, estaremos preparandolo para el sabado de pikes por tiempo.
Aqui las fotos del antes y del despues.
ANTES
http://img254.imageshack.us/img254/4435/imagen002cf5.jpg
DESPUES... MUCHO DESPUES...
http://img176.imageshack.us/img176/5600/imagen012hp0.jpg
http://img74.imageshack.us/img74/6465/imagen013wu5.jpg
este es el multiple original, y su contenido dentro :plug:
http://img65.imageshack.us/img65/633/imagen010pr8.jpg
Y esta es la piedra del catalizador principal, que es la que más me afectaba.
http://img65.imageshack.us/img65/3222/imagen008ig8.jpg
Bueno, pues saludos a la banda nippon, y más al rato, subirán los videos de la noche de pikes en xmakuil, donde puedo decir que le gané a un Seat Leon Turbo 20V jeje, estaba stock, pero aun asi, ya es segundo auto turbo que pierde contra el altima y eso que al escuchar el pssssssss pssssss jajajajaja me temblaron las piernitas jajaja.
Por cierto, el SiR lento de Learzy, me sampo por 3 autos... bueno al menos sé que es un SiR y trae buenos detalles. Y el Spyder de rommel no quiso correr, jajaja y como hace ruido.