"How To" Ajustar frenos de tambor


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Alain Ex-R
04/11/2008, 14:22
Que hay todos....

Pues como el dia de hoy no tenia nada que hacer,me puse a ajustarle los frenos a mi civic, es un procedimiento bastante sencillito y mejora mucho la frenada.

Primero antes que nada tenemos que empezar a aflojar los birlos sin levantar el carro
http://i281.photobucket.com/albums/kk218/Alain98/DSC00059.jpg

Luego ya que los afolojamos ahora si levantamos el carro y los kitamos junto con la llanta.
Despues con un martillo o algo por el estilo le pegamos al tambor, algo fuerte, no demasiado, solo para que afloje y posteriormente lo jalamos con las 2 manos

Aki donde se le debe de pegar
http://i281.photobucket.com/albums/kk218/Alain98/Dibujo.jpg

Despues ya sin el tambor tenemos que ubicar un como engranaje que es con el que vamos a ajustar los frenos

aki se alcanza a ver
http://i281.photobucket.com/albums/kk218/Alain98/DSC00057.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk218/Alain98/DSC00056-1.jpg

Posteriormente con un desarmador plano procedemos a darle vuelta a dicho engranaje, hacia abajo, osease que tenemos que hacer palanca hacia arriba

http://i281.photobucket.com/albums/kk218/Alain98/DSC00058.jpg

Se realixa el mismo procedimiento en las 2 llantas y OJO antes de poner nuevamente los rines, ponemos el tambor, checamos que este no se atore y que el freno de mano este ajustado correctamente(no muy arriba ni muy abajo).

En caso de que algun tambor se atore lo desmontamos otra vez y repetimos el procedimiento del ajuste solo que a la inversa para aflojar las balatas :mrgreen:

Una vez echo todo esto volvemos a armar todo y bajamos el auto 8)

Ojala les sirva

Notas: si tienen birlos de seguridad aguas con donde ponen el seguro a mi casi se me pierde , y tambien en caso de que usen el gato de agencia, para mayor seguridad coloquen la llanta debajo del carro por si este se cae

Saludos :D

aldomaximo
13/11/2008, 13:37
Gracias excelente how to

Type R
13/11/2008, 13:40
Tambor?? Q es eso???














jajaja ntc muy buen how to gracias

rul16v
13/11/2008, 14:06
ha hiciste mucho jale
por dentro traen un abujero que es exactamente para meter el desarmador y dar el ajuste y dando vuelta ala llanta con la mano claro primero levantando el carro. vemos hasta que se sientan que se frena por lo regular viene tapado ese abujero con algun plastico

pero que bueno que te das el tiempo de tomar pics para la perrada saludos

RonKo..!!
13/11/2008, 14:25
simon qe buen jale man....nos servira a muchos...

-Ant-Blue-
13/11/2008, 14:26
exelente how to,, muy bueno para los ke les gusta hacer las cosas por ellos mismos


ha hiciste mucho jale
por dentro traen un abujero que es exactamente para meter el desarmador y dar el ajuste y dando vuelta ala llanta con la mano claro primero levantando el carro. vemos hasta que se sientan que se frena por lo regular viene tapado ese abujero con algun plastico

pero que bueno que te das el tiempo de tomar pics para la perrada saludos

eso si pero si haces eso no sabes en ke estado traes las balatas y si kitas el tambor de una vez le das una limpiadita porke siempre se llena bien cañon de residuos, yo recomiendo kitar el tambor

JORGE EVO IX MR
13/11/2008, 14:48
muy buen how to , pero si quieren evitar hacer eso , aceleren de reversa como a unos 10km/H y jalen el freno de mano con todas sus fuerzas y haci tambien se ajustan

Poster2000
13/11/2008, 14:51
De hecho a mi me ajustaron frenos hace 15 días y no mames yo la neta no sabía que pex se ve facilisimo.

gracias bro.

The Saint
13/11/2008, 15:55
muy buen how to , pero si quieren evitar hacer eso , aceleren de reversa como a unos 10km/H y jalen el freno de mano con todas sus fuerzas y haci tambien se ajustan


Haaa cabrón, es choro o es cierto?

de hecho ayer estaba contestando este tema, de que no era necesario desmontar nada para ajustar las balatas traseras, pero justo en el momento en que di enviar se fue la señal, le pique en regresar y madres el texto se habia borrado, me dio hueva volver a escribir todo el rollo.

Suerte.

JORGE EVO IX MR
13/11/2008, 16:13
Haaa cabrón, es choro o es cierto?

de hecho ayer estaba contestando este tema, de que no era necesario desmontar nada para ajustar las balatas traseras, pero justo en el momento en que di enviar se fue la señal, le pique en regresar y madres el texto se habia borrado, me dio hueva volver a escribir todo el rollo.

Suerte.

pues que yo sepa es cierto bro :evileye:


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