John
02/06/2005, 08:47
No hay imposibles para este enérgico y exclusivo auto, que en su versión normal ya es uno de los más fascinantes deportivos del planeta, pero el preparador alemán Brabus lo lleva más allá sus límites.
El primer trabajito se centró en el motor, agregando nuevos árboles de levas con apertura más agresiva y escapes con menor restricción, optimizando el desempeño del V8 supercargado.
La potencia subió de 625 a 660 caballos, haciendo que el acelerador a fondo aplaste el cerebro de los pasajeros contra la cabecera para conseguir el 0-100 km/h ¡en 3.6 segundos!, y excediendo los 340 km/h de velocidad máxima.
Lo único malo es que con estas modificaciones no se cumplen las normas ambientales, por lo que el SLR de Brabus estará confinado a pistas de carreras o localidades sin revisiones de contaminación.
Afrontando el aumento de potencia, tanto la suspensión como los frenos fueron debidamente reforzados. También hay un nuevo deflector frontal, que le da más agarre al eje delantero a altas velocidades. Los rines son de aleación ligera del tipo Monoblock VI de 20 pulgadas, con llantas 255/30 ZR20 adelante y 305/25 ZR20 atrás.
El interior no podía quedarse como de fábrica, así que se ofrece piel para el volante en un diseño muy deportivo, y el mismo material combinado con Alcántara para los asientos. La fibra de carbono se vuelve tema común en los insertos en el tablero, consola y vistas de puertas.
Ya así como hemos descrito, el SLR McLaren cuesta 600,000 euros, no dólares, pero para que veas qué cuates son los amigos de Brabus, el precio incluye el transporte a cualquier lugar del mundo (del coche, por supuesto).
Aqui debemos considerar que cuesta 8 millones de paso, a mi en lo particular se me hizo demasiado caro, no se ustedes que opinen, solo recuerden que estamos hablando de casi 710 mil dolares
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El primer trabajito se centró en el motor, agregando nuevos árboles de levas con apertura más agresiva y escapes con menor restricción, optimizando el desempeño del V8 supercargado.
La potencia subió de 625 a 660 caballos, haciendo que el acelerador a fondo aplaste el cerebro de los pasajeros contra la cabecera para conseguir el 0-100 km/h ¡en 3.6 segundos!, y excediendo los 340 km/h de velocidad máxima.
Lo único malo es que con estas modificaciones no se cumplen las normas ambientales, por lo que el SLR de Brabus estará confinado a pistas de carreras o localidades sin revisiones de contaminación.
Afrontando el aumento de potencia, tanto la suspensión como los frenos fueron debidamente reforzados. También hay un nuevo deflector frontal, que le da más agarre al eje delantero a altas velocidades. Los rines son de aleación ligera del tipo Monoblock VI de 20 pulgadas, con llantas 255/30 ZR20 adelante y 305/25 ZR20 atrás.
El interior no podía quedarse como de fábrica, así que se ofrece piel para el volante en un diseño muy deportivo, y el mismo material combinado con Alcántara para los asientos. La fibra de carbono se vuelve tema común en los insertos en el tablero, consola y vistas de puertas.
Ya así como hemos descrito, el SLR McLaren cuesta 600,000 euros, no dólares, pero para que veas qué cuates son los amigos de Brabus, el precio incluye el transporte a cualquier lugar del mundo (del coche, por supuesto).
Aqui debemos considerar que cuesta 8 millones de paso, a mi en lo particular se me hizo demasiado caro, no se ustedes que opinen, solo recuerden que estamos hablando de casi 710 mil dolares
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