Que modificacion es la mejor para nuestros nipones?


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JusTiCe
24/04/2004, 18:46
Erick.... a eso aqui en mi pueblo se le llama ROBO!

Que modificacion es la mejor en cuanto a valor/precio para nuestros nipones?

Anonymous
25/04/2004, 02:09
YO YA PROBE EL SISTEMA DE NITRO...Y MUY PORNTO VERAN LO QUE SUCEDE


Y AHORA ESTOY CON LO DEL TURBO Y ME LATE MAS ES MAS POTENTE Y MENOS JODIDO

POR CIERTO

SI DESEAN TURBO KITS O CUALQUIER COSA RELACIONADA AL HI-PERFROMANCE Y TUNE UP---CONTACTENME

Darth Vader
25/04/2004, 08:36
all motor para el qr25 bro.. menos pedos ajajajaa

Tony Montana
25/04/2004, 11:20
Sin duda alguna el Turbo por que son capaces de generar una excelente presión para los motores de 4 y 6 cil los SC no son recomendables para los 4 y 6 Cil por que no general tanta presión como un Turbo en el caso de los SC en los V8 cuidadito ahí si vuela uno Jejejeje

Xtreme SiR
02/08/2004, 13:36
SC no son buenos para estas alturas pero un SC a nivel del mar ah de andar como misir aki arriba facil unos 240 250hp

JusTiCe
02/08/2004, 14:59
El pedo de los turbos es el LAG.
He estado investigando, y el pdo del T3/T4 es que es super laggy, por eso entra hasta las 4000 RPM en los SiR.

Si tu SiR trajera un T28 podrÃ*as reducir el LAG hasta las 3000 RPM, y ese turbo sin p2 te aguanta 10 PSI.

Xtreme SiR
02/08/2004, 15:48
si caon eso ayudaria bastante pero mmm un t28?? perdona pero ese seria un t4t28? o como caon

JusTiCe
02/08/2004, 16:07
LO CONOZCO COMO T28 DOUBLE BALL BEARING ASI NOMAS.
HAY OTRO MAS KBRON QUE ES EL GT-RT/28.

Xtreme SiR
02/08/2004, 16:22
ahh simon we el ball bearing turbo es otro pedo we!!!! y ya hay uno creo q ksi no tiene lag creo q es el q mencionas creo q a las 800rpm ya ta listo creo!

MarkZ
02/08/2004, 22:56
mm pues no se mu bien de lo ke dice hek o chrly.,

peor para un N/A no hay mejos ke el nitro... te evitas de t¿ pedos..!!!


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