Abraham R
02/03/2007, 17:53
Que onda bros ps aqui como ultimamente me he interesado por la mecánica me di a la tarea de buscar info de como limpiar el cuerpo de aceleración de mi coche asi que encontre una serie de instruciones y me decidi a limpiarlo, asi que aqui les dejo los pasos y las herramientas que vamos a utilizar, comenzemos:
Coche Voluntario:
En este caso fue mi fiel compañero de batallas mi Sentra GST con GA16DNE
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00033.jpg
Herramientas:
1 Matraca
1 Dado de 10mm
1 Desarmador Plano
1 Pinzas
1 Botella de carbuclean
Procedimiento:
Comenzamos con desmontar la caja donde va posicionado el filtro del aire, para eso vamos a primero desmontar el tubo q va desde adelante hasta la caja del filtro
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00039.jpg
Ya que lo hemos desmontado pasamos a utilizar la matraca y el dado de 10mm para aflojar el tornillo q sujeta a la caja del filtro
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00040.jpg
Luego vamos a aflojar el tornillo de la abrazadera que sujeta a la caja de la entrada a la garganta, para eso utilizaremos el desarmador plano el tornillo se muestra aqui
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00038opt.jpg
Solamente aflojaremos un poco el tornillo hasta que la abrazadera se afloje.
Nuestro siguiente paso es aflojar las mangueras q van hacia la caja del filtro una va atras de la caja a esa no le toma foto pork me fue imposible meter el cel para tomar foto pero la manguerita se alcanza a palpar es muy delgada, esa no lleva abrazadera asi que solo la jalaremos con cuidado hasta que salga.
Procedemo a aplojar la otra manguera q va de la caja del filtro a la tapa de las punterias para esto utilizaremos las pinzas para poder aflojar la abrazadera, solamenta la moveremos un poco hacia adelante y jalamos la manguera con cuidado
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00037.jpg
Ya que hemos hecho esto quitamos la caja del filtro con cuidado y quedara algo como asi
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00034.jpg
Ahora si viene lo chido, encendemos el coche y le ponemos el popotito a la botella del carbuclean apuntamos hacia donde esta la mariposa y aceleramos el carro ya que cuando comenzemos a echar el carbuclean el coche se quedra ahogar asi que conforme le vayan echando lo van acelerando para q no se les mate.
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00036opt.jpg
OJO jamás se les ocurra echarle carbucean al pekeño orificio que marque con el circulo rojo (ahi dentro lleva unos pequeños cables) ya que se pueden chingar el MAF y vale queso asi q cuidado en este paso.
Durante el proceso el coche va a echar y a oler feo el humo, no se espanten es la suciedad que se ha quemado en la combustión asi mantendran el coche acelerado unos momentospara que queme todo el carbuclean q ha entrado.
Una vez terminado el proceso procedemos a armar todo tal y como estaba, no olvidando conectar todas las mangueras q van a la cajita del filtro ya que esto es muy importante.
Espero y les haya servido este pequeño tutorial , y disculpen la calidad de las fotos ya que las tome con mi celular.
Los beneficios que vienen a hacer esto va a ser una mejor respuesta del motor y una pequeña reducción del gasto de gas se recomienda hacer esta limpieza cada 6 meses y si el motor ya es algo viejo y tiene tiempo de que no se limpiaba el cuerpo de aceleración se recomienda llevarlo a cabo cada dos meses hastq que en el proceso ya no tire humo y huela feo.
COSTOS:
Los costos dependen solamente de la marca y tamaño del carbuclean en este caso compre la botella en el autozone de 380 ML marca STP y me costo 40 pesos
Coche Voluntario:
En este caso fue mi fiel compañero de batallas mi Sentra GST con GA16DNE
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00033.jpg
Herramientas:
1 Matraca
1 Dado de 10mm
1 Desarmador Plano
1 Pinzas
1 Botella de carbuclean
Procedimiento:
Comenzamos con desmontar la caja donde va posicionado el filtro del aire, para eso vamos a primero desmontar el tubo q va desde adelante hasta la caja del filtro
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00039.jpg
Ya que lo hemos desmontado pasamos a utilizar la matraca y el dado de 10mm para aflojar el tornillo q sujeta a la caja del filtro
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00040.jpg
Luego vamos a aflojar el tornillo de la abrazadera que sujeta a la caja de la entrada a la garganta, para eso utilizaremos el desarmador plano el tornillo se muestra aqui
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00038opt.jpg
Solamente aflojaremos un poco el tornillo hasta que la abrazadera se afloje.
Nuestro siguiente paso es aflojar las mangueras q van hacia la caja del filtro una va atras de la caja a esa no le toma foto pork me fue imposible meter el cel para tomar foto pero la manguerita se alcanza a palpar es muy delgada, esa no lleva abrazadera asi que solo la jalaremos con cuidado hasta que salga.
Procedemo a aplojar la otra manguera q va de la caja del filtro a la tapa de las punterias para esto utilizaremos las pinzas para poder aflojar la abrazadera, solamenta la moveremos un poco hacia adelante y jalamos la manguera con cuidado
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00037.jpg
Ya que hemos hecho esto quitamos la caja del filtro con cuidado y quedara algo como asi
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00034.jpg
Ahora si viene lo chido, encendemos el coche y le ponemos el popotito a la botella del carbuclean apuntamos hacia donde esta la mariposa y aceleramos el carro ya que cuando comenzemos a echar el carbuclean el coche se quedra ahogar asi que conforme le vayan echando lo van acelerando para q no se les mate.
http://i75.photobucket.com/albums/i315/racer-x2/DSC00036opt.jpg
OJO jamás se les ocurra echarle carbucean al pekeño orificio que marque con el circulo rojo (ahi dentro lleva unos pequeños cables) ya que se pueden chingar el MAF y vale queso asi q cuidado en este paso.
Durante el proceso el coche va a echar y a oler feo el humo, no se espanten es la suciedad que se ha quemado en la combustión asi mantendran el coche acelerado unos momentospara que queme todo el carbuclean q ha entrado.
Una vez terminado el proceso procedemos a armar todo tal y como estaba, no olvidando conectar todas las mangueras q van a la cajita del filtro ya que esto es muy importante.
Espero y les haya servido este pequeño tutorial , y disculpen la calidad de las fotos ya que las tome con mi celular.
Los beneficios que vienen a hacer esto va a ser una mejor respuesta del motor y una pequeña reducción del gasto de gas se recomienda hacer esta limpieza cada 6 meses y si el motor ya es algo viejo y tiene tiempo de que no se limpiaba el cuerpo de aceleración se recomienda llevarlo a cabo cada dos meses hastq que en el proceso ya no tire humo y huela feo.
COSTOS:
Los costos dependen solamente de la marca y tamaño del carbuclean en este caso compre la botella en el autozone de 380 ML marca STP y me costo 40 pesos