Ben-uR
31/08/2011, 12:30
Que tal bros, hace ya rato que noté que mi carro comienza a consumir aceite, no le había dado importancia puesto que no hecha humo, y además de que traía algunas fugas....
Primero le dediqué mi tiempo a las fugas, una de ellas era por los o-rings de las bujías, me mojaba un poco la parte cerámica de 2 bujías junto con sus cables, aproveché y cambié la gasket rocker con el cuadrito pequeño (de hecho por ahí anda el How to), y esa parte se solucionó.... Otra fuga manifestada en gotas escurriendo del carter y el bulbo del aceite siempre húmedo de aceite; cambié el bulbo poniendo un poco de cinta de teflón en la rosca del nuevo bulbo, y las gotas en el carter desaparecieron...
Sin embargo ya no pude verificar si el "consumo" (que no era seguro entonces), había desaparecido, porque cuando quité la tapa de válvulas para cambiar las juntas, noté mi motor sucio con restos de quaker, así que procedí con su respectiva jarocha y los siguientes dos cambios de aceite los hice apenas a los 2000 - 3000 Kms.... Ahora es el primer cambio de aceite que le haré en un intervalo regular (5000 - 6000 Kms) usando Mobil Super 7500 20W-50, y ya van alrededor de 4800 Kms desde el último cambio, pero en este periodo me ha tocado rellenar 3 veces, en total - de las 3 veces - una cantidad de casi 2Lts.
Sigo sin ver humo azul, y al parecer ya no hay fugas, al menos en el piso de la cochera ya no se ven manchas/gotas de aceite.... creen que se solucione usando un aceite más grueso, como 25W-60?... También pensé en la posibilidad de usar algún aditivo para aceite de Liqui Moly... o ya está próxima la necesidad de una anillada? Tiene como 185,000 Kms...
Les agradezco cualquier comentario!!!
Primero le dediqué mi tiempo a las fugas, una de ellas era por los o-rings de las bujías, me mojaba un poco la parte cerámica de 2 bujías junto con sus cables, aproveché y cambié la gasket rocker con el cuadrito pequeño (de hecho por ahí anda el How to), y esa parte se solucionó.... Otra fuga manifestada en gotas escurriendo del carter y el bulbo del aceite siempre húmedo de aceite; cambié el bulbo poniendo un poco de cinta de teflón en la rosca del nuevo bulbo, y las gotas en el carter desaparecieron...
Sin embargo ya no pude verificar si el "consumo" (que no era seguro entonces), había desaparecido, porque cuando quité la tapa de válvulas para cambiar las juntas, noté mi motor sucio con restos de quaker, así que procedí con su respectiva jarocha y los siguientes dos cambios de aceite los hice apenas a los 2000 - 3000 Kms.... Ahora es el primer cambio de aceite que le haré en un intervalo regular (5000 - 6000 Kms) usando Mobil Super 7500 20W-50, y ya van alrededor de 4800 Kms desde el último cambio, pero en este periodo me ha tocado rellenar 3 veces, en total - de las 3 veces - una cantidad de casi 2Lts.
Sigo sin ver humo azul, y al parecer ya no hay fugas, al menos en el piso de la cochera ya no se ven manchas/gotas de aceite.... creen que se solucione usando un aceite más grueso, como 25W-60?... También pensé en la posibilidad de usar algún aditivo para aceite de Liqui Moly... o ya está próxima la necesidad de una anillada? Tiene como 185,000 Kms...
Les agradezco cualquier comentario!!!