SR20DE que si debo de cambiar y que no wtf??

[SPECVTEC]

que onda bandera haber despues de leer buscar y mucho platicar comentar y muchas cosas quiero ver si alguno de aki puede orientarme o empezar a decirme un poco mas tecnicas las cosas jajajaja

haber em primera un cuate llamada SKYLINEPERRAEVOLUTION me consiguio un motor de doble cachete un sr20de highport pero la cosa es que yo quiero dejar ese motor al cien porciento como si fuera nuevo, no encontre por ningun lado cual es la compresion del motor(sera por que se murio el foro todo dia jajaj) y ya que esta el foro pude ver que dice 150 a 170 la neta me gustaria tener un motor con una compresion de 170 como pitos puedo llegar a esa cifra a parte de cambiar valvulas cellos anillos, no se si sea necesario las vielas y asi,

esa es la primer pregunta ahora la siguiente es como se que es un motor husado me gustaria cambia la distribucion por una nueva ya saben cadena tensor poleas de la cadena y asi cual recomiendan o awebo la oem,poner bomba de agua nueva metales de bancada nuevos y asi si es necesario hacer ese paso,

igual he estado viendo que esos motores tambien tienen pedos en la distribucion electronica que onda debo poner cablesitos nuevos y distribuidor nuevo, la neta me gustaria que mi sr20 prendiera al llavaso (osea quiero un milagro jajaja)

tons banda haber opiniones sobre que si debo de hacer y que no el varo no es tanto pedo pero igual no quiero echarme 10 mil lanas en digamos restaurar el motor si me costo casi eso jajaja salu2 y espero que me ayuden y no me digan mmdas de lee webon ok jajaja grax besitos a todos:hump:

[rabel]

puedes subir la compresion poniendo unos pistones 9.5-1 y con eso ya te va a quedar como en 180 mas o menoss y con esoo ya va a estar mejor pero si es asii no lo vas a turbear que creo que no son tus planes y puedes empezar armandolo por fuera como header, tuberia, intake, flywheel, clutch etc etc y despues arboles, valvulas, resortes, retainers, repro y mas mamadas primero dale una reparada normal o si te quieres atascar pues de una ves empiesale con todoo....

[BIG BOOS]

que onda bandera haber despues de leer buscar y mucho platicar comentar y muchas cosas quiero ver si alguno de aki puede orientarme o empezar a decirme un poco mas tecnicas las cosas jajajaja

haber em primera un cuate llamada SKYLINEPERRAEVOLUTION me consiguio un motor de doble cachete un sr20de highport pero la cosa es que yo quiero dejar ese motor al cien porciento como si fuera nuevo, no encontre por ningun lado cual es la compresion del motor(sera por que se murio el foro todo dia jajaj) y ya que esta el foro pude ver que dice 150 a 170 la neta me gustaria tener un motor con una compresion de 170 como pitos puedo llegar a esa cifra a parte de cambiar valvulas cellos anillos, no se si sea necesario las vielas y asi,

esa es la primer pregunta ahora la siguiente es como se que es un motor husado me gustaria cambia la distribucion por una nueva ya saben cadena tensor poleas de la cadena y asi cual recomiendan o awebo la oem,poner bomba de agua nueva metales de bancada nuevos y asi si es necesario hacer ese paso,

igual he estado viendo que esos motores tambien tienen pedos en la distribucion electronica que onda debo poner cablesitos nuevos y distribuidor nuevo, la neta me gustaria que mi sr20 prendiera al llavaso (osea quiero un milagro jajaja)

tons banda haber opiniones sobre que si debo de hacer y que no el varo no es tanto pedo pero igual no quiero echarme 10 mil lanas en digamos restaurar el motor si me costo casi eso jajaja salu2 y espero que me ayuden y no me digan mmdas de lee webon ok jajaja grax besitos a todos:hump:


que alguien me explike que es doble cachete,, por otra parte, pa ke te la kiebras, reparalo bien

puedes subir la compresion poniendo unos pistones 9.5-1 y con eso ya te va a quedar como en 180 mas o menoss y con esoo ya va a estar mejor pero si es asii no lo vas a turbear que creo que no son tus planes y puedes empezar armandolo por fuera como header, tuberia, intake, flywheel, clutch etc etc y despues arboles, valvulas, resortes, retainers, repro y mas mamadas primero dale una reparada normal o si te quieres atascar pues de una ves empiesale con todoo....

pa ke te la kiebras, reparalo bien,,,,

[SPECVTEC]

que alguien me explike que es doble cachete,, por otra parte, pa ke te la kiebras, reparalo bien


pa ke te la kiebras, reparalo bien,,,,


jajjaja maestro el doble cachete aki yo lo conosco como usado y lo que busco es que el motoro este al 100 pero igual quiero que tenga un poquito mas de potencia eso que me dijo rabel de poner pistones nuevos no lo se aun jejeje que recomienda maestro usted que ha armado infinidad de esos coches por cierto como va el suyo ya quedo o aun no

[BIG BOOS]

jajjaja maestro el doble cachete aki yo lo conosco como usado y lo que busco es que el motoro este al 100 pero igual quiero que tenga un poquito mas de potencia eso que me dijo rabel de poner pistones nuevos no lo se aun jejeje que recomienda maestro usted que ha armado infinidad de esos coches por cierto como va el suyo ya quedo o aun no


le adjunto una mini reseña del trabajo que me avente,, en este caso, anillada en mi motor ase ya tiempo
http://www.nipponpower.mx/foro/showthread.php?98783-compression-good&highlight=

[SPECVTEC]

puedes subir la compresion poniendo unos pistones 9.5-1 y con eso ya te va a quedar como en 180 mas o menoss y con esoo ya va a estar mejor pero si es asii no lo vas a turbear que creo que no son tus planes y puedes empezar armandolo por fuera como header, tuberia, intake, flywheel, clutch etc etc y despues arboles, valvulas, resortes, retainers, repro y mas mamadas primero dale una reparada normal o si te quieres atascar pues de una ves empiesale con todoo....


que onda bro mi idea no es turbearlo de momento aun no para llegar a ese punto ya me gustaria tener las poleas arboles pistones vielas valvulas y todas las mmda de brian crower que hay jajaja despues de eso ya lo tubearia pero lo que si quiero saber es que si puedo dejarlo con una compresion de 170 con cosas nuevas o ya de una ves consigon esos pistones que dices y de que coche son bro ? si me ves muy indio mandame a seguir buscando jajaja a por cierto gracias por la ayuda el otro dia no ma te debo una caon pinche civic me la quiere aplica el joto

[SPECVTEC]

le adjunto una mini reseña del trabajo que me avente,, en este caso, anillada en mi motor ase ya tiempo
http://www.nipponpower.mx/foro/showthread.php?98783-compression-good&highlight=


eso mismo busco maestro roshi que pistones trae y donde consigo esos anillos es todo lo que cambio o alguna cosa mas para que quedase asi como el suyo jejeje

[SISTEM32I]

tiralo y ponle uno de maserati jajajajaj che hiu haber si te veo pronto cabron

[rabel]

que alguien me explike que es doble cachete,, por otra parte, pa ke te la kiebras, reparalo bien


pa ke te la kiebras, reparalo bien,,,,

yo me refiero a repararlo bien cambiar metales pulir cigueñal, camisas y todo el jale que se debe de hacer pero agregarle que en lugar de poner nada mas anillos meta unos pistones un poco mas altos nada mas y con eso va a tener una mejoriaa y ademas meterle su farmacia externa ya que si quiere meter forjados y todo el desmadre de la cabeza pues ya es su pedoo pero creo que no tiene el presupuesto para esoo asi que quiere empezar poco a pocoo..

[SISTEM32I]

y ps ya sabes we ponlñe todo neww a ese motor y quitate de pedos