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pero que no se sigue llamando QR25 el del spec v nuevo???
stock cual gana 1/4 milla, civis si o sentra se-r?
No, e incluso en la página de Nissan, viene como TR25, que vendría siendo la nueva generación del QR, mejorado en casi todos los aspectos. Aunque, revisando en la página de Nissan USA viene QR; para el caso es el mismo, el 2.5l `07+
http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html
Por una extraña razón no puedo abrir la página de nissan mexico, pero ahí viene TR25 en las especificaciones.
sigue siendo el mismo motor el qr y el tr solo que el tr viene con un multiple de escape mejor diseñado, no recuerdo si trae el BSR ya hecho y creo que una configuración en la ecu más agresiva.
Según recuerdo...
Ya no trae balance shaft, por eso trae más contrapesos el cigueñal (menos vibraciones). Se mejoró el sistema de lubricación, el de refrigeración, múltiples de admisión y escape, cabeza, sensores, pistones y vielas; se parece mucho, pero no son tan compatibles. El QR no puede pasar las 7k revs sin riesgo, y el TR sí. Y demás chingaderas... por aquí yo había leído todas las diferencias, pero no recuerdo como se llamaba el tema.
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EL motor del spec v ser 2011 de mexico trae QR 25, ya lo vi en el motor del mio, y en la factura. El de usa no se.
En general es buen carro, si jala bien, pero no olvides que es un auto familiar con aspiraciones deportivas, si andas a nivel del mar sus prestaciones aumentan.
Tiene una estabilidad perrona, agarra las curvas durisimo sin problemas, trae direccion sensible a la velocidad , en carretera es muy divertido.
Frenos de lo mejor.
En general es mas rapido que la mayoria de los n/a de 4 cilindros, incluye al SI.
Contra los turbos a nivel del mar vas a estar muy parejo, pero en altura poco puede hacer.
No me gustan las costuras de los asientos, facilmente se rompen.
Los medidores de fuerzas g y presion de aceite son poco utiles.
Por el precio y lo que trae compratelo.