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pues si qieres saber en que estado estan tus balatas quita el tambor pero si solamente quieres darle ajuste, solo tienes que levantarlo y ajustarlo por el oyo que traen por detras asi es lo correcto por que asi estas girando la rueda para ver como va el ajuste, con el tambor desmontado no sabras como va el pedo
a mi tambien me comento un chaln de taller q se podia hacer lo de la reversa y freno de mano pero q solo a algunos carros no a todos.
jajja asi es man pero el tema dice ajuste de balatas no revision de frenos y limpieza por lo regular cuando hago eso limpio reviso y le doy una lijada a lo tambores o discos
y con lo que respecta a lo que dicen de echo madre para atras y aplicar freno de mano eso es para las caribes y vw (no bochos ) que llevan otro tipo de ajuste con un resorte esto es con tornillo ajustable no jala para este tipo de frenos
Señores, pues ya lo hice en el B-13 y no funciono jajajajajaja, ahora me rio solo, de las cosas.
¿Realidad o mito? Mito, al menos para los Nissan
B-13 no funciona jajajajajaja.
Caso resuelto. esperaremos otro caso para los cazadores de mitos en la mecanica automotriz.
CLAAARO K SIRVE HECHARSE DE REVERSA Y ENFRENARSE BRUSCAMENTE...
en la agencia chevrolet, pontiac.. te dan esa recomendacion....
buen how to alain!!
Eso que dicen varios de ajustarlo por atras del tambor... Creo q en el caso de los civic's no traen hoyo la verdad no estoy muy seguro pero creo q no se puede hacer
Mañana cheko bien y les digo