Agua en el aceite del motor

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Tema: Agua en el aceite del motor

  1. #1

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    Agua en el aceite del motor

    BUEN DIA


    Un saludo a todos, tengo un tsuru 2002, le cambiaron los pistones, lo anillaron, le cambiaron los inyectores, la bomba de agua tira el agua.

    el carro estubo parado como año y medio, por que dos pistones sonaban, pero no pasaba agua y asi caminaba.

    pero ahora que le cambiaron los pistones, lo anillaron, los inyectores estaban tapados y se los cambiaron, le cambiaron todo el kit de distribucion, prendio le pusieron agua al radiador y despues de un rato empeso a pasar agua al motor y me dice el mecanico que suenan las punterias y no deberian de sonar.

    ¿cual sera el motivo de que pase agua al motor?
    ¿podria ser por la bomba de agua que no sirve o la bomba de agua no puede hacer que pase el agua al motor?
    el mecanico me dice que podria ser la cabeza ¿podria ser esto?

    ustedes que me recomiendan

  2. #2
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    o la cabeza mamo, o tu mecanico esta bien pendejo y no lo supo armar, o igual y alguna camisa esta picada, pueden ser muchas razones, aqui lo que deberias hacer es ir con tu mecanico que lo armo y decirle que es pedo suyo, que se supone que el tuvo que mandar a rectificar todo, y que no es posible que pasen estas mamadas, el debio haber checado que la cabeza y el bloque estuvieran en beun estado.

  3. #3
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    Cita Iniciado por Mr. Blond3 Ver mensaje
    chinguen a su reputisima madre todos los que no sean de izcalli...
    Cita Iniciado por Charley Masiosare Ver mensaje
    No se metan con mi perrito...

  4. #4
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    Invitalo a que chinge a su madre por pendejo y que lo vuelva a armar y que te de una garantia por un buen tiempo.

  5. #5
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    Ya paso a chingar a su madre ese motor...

  6. #6
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    es pedo de tu mecanico, el hizo su pendejada

  7. #7
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    Varias cosas se me ocurren:

    Mal torque Cabeza/Monoblock

    Cilindros del motor picados (no así la camisa)

    Cabezote torcido

    El pedo es que el solo anillo y ni cuenta se dio que los cilindros estaban madreados.

    Yo le voy mas a como dice Hyoga "CHECAR LOS CILINDROS"

    el problema que suenen las punterias es que de seguro estan descargados los buzos o ya el aceite se oxido adentro de la puntería.
    O también mal calibraron las válvulas!

    Todo es culpa del mecanico

  8. #8

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    Cita Iniciado por Hyoga Ver mensaje
    o la cabeza mamo, o tu mecanico esta bien pendejo y no lo supo armar, o igual y alguna camisa esta picada, pueden ser muchas razones, aqui lo que deberias hacer es ir con tu mecanico que lo armo y decirle que es pedo suyo, que se supone que el tuvo que mandar a rectificar todo, y que no es posible que pasen estas mamadas, el debio haber checado que la cabeza y el bloque estuvieran en beun estado.

    gracias hyoga y a todos por sus respuestas.

    el problema es que el mecanico que me armo el motor y lo anillo se murio, entonces lo lleve con otro mecanico que fue el que nada mas me sincroniso la cadena y se dio cuenta que los inyectores no estaban funcionando, le pusos unos que tenia ahi y lo arranco, pero empeso a pasar agua, por eso les preguntaba que cuales podrian ser los motivos por que pasara agua al motor. y cuales serian los puntos que se tendrian que revisar antes de tomar la desicion de cambiar la cabeza.

    saludos a todos


  9. #9
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    mira bro te cuento algo una ves que destapamos y armamos la mema del s12 mi mecanico(mi papa)se equivoco y conecto mangeras alreves y le metio agua por el de admision de aire y pues revisena aver que pedo

  10. #10
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    y por que se murio tu exmecanico????

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