sensor de detonacion sr20de - Página 2

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Tema: sensor de detonacion sr20de

  1. #11
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    si esta mal tu knock sensor, el carro te va a cascabelear
    todo lo contrario, la ECU nunca deja que avence mucho el tiempo, como no tiene funcionando el sensor, para que no cascabelee

  2. #12
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    todo lo contrario, la ECU nunca deja que avence mucho el tiempo, como no tiene funcionando el sensor, para que no cascabelee
    me puedes explicar eso tisca? yo sabia ke por mal funcionamiento del sensor cascabeleaba y con el sensor en buen estado no, o como esta el desmadre? saludos

  3. #13
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    todo lo contrario, la ECU nunca deja que avence mucho el tiempo, como no tiene funcionando el sensor, para que no cascabelee
    Yo tambien...ya no entendi¡¡¡¡

  4. #14
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    me puedes explicar eso tisca? yo sabia ke por mal funcionamiento del sensor cascabeleaba y con el sensor en buen estado no, o como esta el desmadre? saludos

    Teniendo el sensor funcionando la ecu permite mayor avence de tiempo, y lo que hace cuando detecta el cascabeleo es que por un pequeño momento lo atraza, de hecho lo varia constantemente.

    Cuando No tiene el sensor la ecu detecta que no cuenta con este, entonces no permite mucho el avance del tiempo para proteger al motor del cascabeleo y no dañar algun piston, y yo creo que hasta manda una mezcla un poco mas rica para evitar predetonacion.

  5. #15
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    Teniendo el sensor funcionando la ecu permite mayor avence de tiempo, y lo que hace cuando detecta el cascabeleo es que por un pequeño momento lo atraza, de hecho lo varia constantemente.

    Cuando No tiene el sensor la ecu detecta que no cuenta con este, entonces no permite mucho el avance del tiempo para proteger al motor del cascabeleo y no dañar algun piston, y yo creo que hasta manda una mezcla un poco mas rica para evitar predetonacion.
    osea ke esta es una de las razones por las que se siente mas apendejado el carro, no es asi?

  6. #16
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    osea ke esta es una de las razones por las que se siente mas apendejado el carro, no es asi?
    burro y mas consumo de gas

  7. #17
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    gracias por el dato tisca

  8. #18

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    oye tisca pos echame la mano por fa. tu que te la sebes muy bien estos motores
    haber que dia de la semana tienes chance de ver mi cheeto
    para ponernos deacuerdo donde
    por que la neta ya me esta haciendo parir chayotes
    gracias saludos

  9. #19
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    Teniendo el sensor funcionando la ecu permite mayor avence de tiempo, y lo que hace cuando detecta el cascabeleo es que por un pequeño momento lo atraza, de hecho lo varia constantemente.

    Cuando No tiene el sensor la ecu detecta que no cuenta con este, entonces no permite mucho el avance del tiempo para proteger al motor del cascabeleo y no dañar algun piston, y yo creo que hasta manda una mezcla un poco mas rica para evitar predetonacion.
    para complementar un poco más lo que dice tisca, aquí te pongo MI gráfica cuando tenía jodido el knock.


    De hecho ese no es el punto más bajo, en WOT logré la fabulosa cantidad -algo

    Esta gráfica con sus "anotaciones" lo que dice es que a 4388 rpms, con el acelerador a fondo el tiempo estaba a 7º, cuando debería de estar mínimamente por encima de los 19º a lo que estaba ajustado el tiempo base.

  10. #20
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    Shaaaleee.....cheeto??? ........suerte con la cita......
    ja ja ntc sorry el spam


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