Sentra ser no acelera mas de 1500 rpm - Página 4

Bienvenidos a NipponPower.mx

El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.
»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines
»Foro de Modificaciones al Motor
»Foro de Modificaciones interiores y exteriores
»Foro de audio
¡Y muchos más!
¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx!
Página 4 de 8 PrimerPrimer ... 23456 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 31 al 40 de 72

Tema: Sentra ser no acelera mas de 1500 rpm

  1. #31
    Banned
    Fecha de ingreso
    13 abr, 09
    Ubicación
    In your Ass...
    Mensajes
    3,227
    Poder de reputación
    0
    El coche de mi tia hacia exactamente lo mismo y fue el MAF...sentra 2004...y los cables del mismo. y limpieza de la jack.

    Quedo como nuevo...Costo de la reparacion $3500 pesos.

    Por ahi anda un tema...utiliza el buscador no muerde.

  2. #32

    Fecha de ingreso
    30 abr, 10
    Mensajes
    26
    Poder de reputación
    0
    Actualización

    Me dice el mecanico que no sale el pulso de la tierra al sensor del cingueñal o algo asi....No entendí muy bien.



    Yo compré el carro asi con la falla y me dice que esa computadora es de un sentra normal. Que este carro usa una computadora especial para el nada mas.

    Que tenemos que cambiarla.

    Primero que nada... uds que piensan? Y segundo..alguiien de aqui sabe quién vende una computadora para sentra 2002 ser?

    saludos

  3. #33
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    28 ene, 08
    Ubicación
    de culiacan a los cabos....
    Mensajes
    4,028
    Poder de reputación
    29
    jajjajja lo dudooo que traigas una ecu de sentra normal pk para
    empezar no arranca por el chingo de sensores diferentes del
    spec v primeroo saca los codigoos y ahi sale awebooo sino
    ai otras alternativass...postea los codigosss...

  4. #34

    Fecha de ingreso
    30 abr, 10
    Mensajes
    26
    Poder de reputación
    0
    CODIGOS

    P1490 - VALVE BYPASS
    P1610 - NATS MALFUNCTION

    La falla es que el auto enciende perfecto y acelera muy bien pero a los cinco minutos se empieza como a ahogar..... como si fuera falla de bobinas.
    Lo apagas y se batalla mucho para volver a prenderlo. Prende como al tercer intento y vuelve hacer lo mismo.

    Me dicen también que mis fallas puede ser provocadas por el sensor de levas y el de cigueñal.

    Una pregunta para todos...estos sensores son iguales al sentra convencional??

    Saludos

  5. #35
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    16 jun, 08
    Ubicación
    detras del Mondúber
    Mensajes
    1,161
    Poder de reputación
    23
    Cita Iniciado por betinho Ver mensaje
    CODIGOS

    P1490 - VALVE BYPASS
    P1610 - NATS MALFUNCTION

    La falla es que el auto enciende perfecto y acelera muy bien pero a los cinco minutos se empieza como a ahogar..... como si fuera falla de bobinas.
    Lo apagas y se batalla mucho para volver a prenderlo. Prende como al tercer intento y vuelve hacer lo mismo.

    Me dicen también que mis fallas puede ser provocadas por el sensor de levas y el de cigueñal.

    Una pregunta para todos...estos sensores son iguales al sentra convencional??

    Saludos
    no man, no son iguales los sensores, el sintoma del sensor de cigueñal y su par, es que, se apaga derrepente, en tu caso, parece ser algo diferente.

  6. #36

    Fecha de ingreso
    28 ene, 08
    Ubicación
    Meseta del ciervo
    Mensajes
    87
    Poder de reputación
    17
    Kiero compartir mi experiencia con ste tipo de problema... Pues a mi me pasaba lo mismo con mi spec v y para ser breve le cambie 3 TB y nada de nada cambie 2 pedales y nada de nada hasta ke todo supuestamente indicaba que era la ECU pues empezamos con la buskeda de dicha ECU y nada pedi ayuda en aki y algunos mas o menos me dijeron y otros no... Hasta que un dia mi mecanico y yo empezamos a estudiar el problema y revisamos el conector del TPS y vimos ke staba bueno y revisamos los cables que van para el conector del TPS y ke kreen....

    Un puto cable esta cortado pero por dentro!! por fuera se veia intacto pero por dentro staba como medio cm separado... Rapidamente los unimos y los soldamos los aislamos y kedo como nuevo...

    Ojala te ayude mi experiencia... Saludos...

  7. #37

    Fecha de ingreso
    30 abr, 10
    Mensajes
    26
    Poder de reputación
    0
    Cita Iniciado por kalix Ver mensaje
    Kiero compartir mi experiencia con ste tipo de problema... Pues a mi me pasaba lo mismo con mi spec v y para ser breve le cambie 3 TB y nada de nada cambie 2 pedales y nada de nada hasta ke todo supuestamente indicaba que era la ECU pues empezamos con la buskeda de dicha ECU y nada pedi ayuda en aki y algunos mas o menos me dijeron y otros no... Hasta que un dia mi mecanico y yo empezamos a estudiar el problema y revisamos el conector del TPS y vimos ke staba bueno y revisamos los cables que van para el conector del TPS y ke kreen....

    Un puto cable esta cortado pero por dentro!! por fuera se veia intacto pero por dentro staba como medio cm separado... Rapidamente los unimos y los soldamos los aislamos y kedo como nuevo...

    Ojala te ayude mi experiencia... Saludos...

    Hola

    Tengo entendido que estos autos no tienen TPS. Te referírás al cuerpo de aceleración??

    Tu falla era que también se ahogaba?? o que no prendía?

    Actualización

    Hay algo muy extraño. Resulta que al revisar el sensor de cigueñal y el sensor del arbol de levas son exactamente iguales. Incluso tienen casi el mismo numero de serie y solo cambia por una letra.

    Muy extraño considerando que el sensor de cigueñal en la agencia cuesta $900 pesos y el sensor de arbol cuesta $5,500 pesos.

    Al ser identicos mi mecanico invirtió los dos sensores y resulta que el carro ya prende sin ningún problema. Mucha diferencia cuando antes arrancaba cada 5 intentos.

    El otro problema sigue. El auto enciende y acelera en frío perfecto. Pero apenas pasan algunos segundos y comienza a ahogarse y a toser.

    Está un poco acelerado también.

    Vamos a intentar cambiando las bovinas como prueba nada mas.

    Alguna opinión compañeros?
    Resulta

  8. #38
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    28 ene, 08
    Ubicación
    de culiacan a los cabos....
    Mensajes
    4,028
    Poder de reputación
    29
    el tps esta adentro del cuerpo de aceleracion por eso no lo ves..
    la falla pues ami me iso algo similar el carro se ahogaba y aveces
    se apagaba y cambie el tb y ya no se apago pero se siguio ahogando
    y a los dias se puso en limp mode y se gobernaba a las 1800 rpm
    entonces cheque codigos y fue el maf..
    ahora hace dias andba con un desmadreee y no sabia que
    tenia el mecanicoo me dijoo que era el maf y yo dudaba
    entonces el kepm me dijo que reprogramara el tps y quedoo trabajandoo
    al cien..
    a por cierto ahi me quedoo el maf nuevo pk no fue esoooo por si a alguien le interesa
    barato como la carne de gato...

  9. #39

    Fecha de ingreso
    30 abr, 10
    Mensajes
    26
    Poder de reputación
    0
    Cita Iniciado por rabelillo Ver mensaje
    el tps esta adentro del cuerpo de aceleracion por eso no lo ves..
    la falla pues ami me iso algo similar el carro se ahogaba y aveces
    se apagaba y cambie el tb y ya no se apago pero se siguio ahogando
    y a los dias se puso en limp mode y se gobernaba a las 1800 rpm
    entonces cheque codigos y fue el maf..
    ahora hace dias andba con un desmadreee y no sabia que
    tenia el mecanicoo me dijoo que era el maf y yo dudaba
    entonces el kepm me dijo que reprogramara el tps y quedoo trabajandoo
    al cien..
    a por cierto ahi me quedoo el maf nuevo pk no fue esoooo por si a alguien le interesa
    barato como la carne de gato...
    Hola

    A mi no me aparece en el scanner que sea el MAF. A que te refieres con el TB. Y cuanto quieres por el MAF, no estaría de masl cambiarselo no?

    saludos

  10. #40
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    08 feb, 09
    Ubicación
    bachelandia, city
    Mensajes
    4,411
    Poder de reputación
    46
    los sensores del arbol y del cigueñal son exactamente lo mismo y valen como $800.00 y yo tambien se los cambie al mio...

    hojala ya quede tu nave suerte ¡

Página 4 de 8 PrimerPrimer ... 23456 ... ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. Respuestas: 18
    Último mensaje: 03/12/2011, 10:55
  2. mi spec v 2002 se queda acelerado en 1500 rpm y ya no acelera ayuda
    Por sentra spec v 2002 en el foro El Taller
    Respuestas: 21
    Último mensaje: 18/10/2011, 08:42
  3. no acelera sentra se r
    Por Azul Ser en el foro Nuevos usuarios
    Respuestas: 24
    Último mensaje: 02/09/2009, 08:12
  4. me ofrecen un RX7 FD 1500 us$
    Por makahajuk en el foro Foro General de Autos Nippones
    Respuestas: 20
    Último mensaje: 14/05/2008, 19:55
  5. Se me acelera la nave! a 1500 rep! y el velocimetro empieza a saltar!! quien me ayuda
    Por zenaraven en el foro Foro General de Autos Nippones
    Respuestas: 6
    Último mensaje: 25/04/2007, 15:50

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •