CitarCheca
-Reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion
-Sensor de posicion del arbol de levas
-Sensor de posicion del cigueñal
-Sensor MAF
Son las fallas mas comunes en los specV del '02.
Saludos.
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Hola
Saludos a todos. Soy nuevo y es la primera vez que escribo porqué nunca había tenido un Nissan.
Es un Sentra SE-R 2002. El auto lo recibí en pago y por tal motivo no revisé mucho el estado general del mismo.
El problema radica en que el auto enciende sin problemas pero no acelera. No pasa más de 1500 rpm.
El mecanico le metió el scanner y aparecieron varios codigos de diversas cosas pero entre ellos el del pedal de aceleración. El mecanico me indicó que habría que comprarlo y asi lo hice.
Ya puesto siguio haciendo lo mismo. No acelera.
Me dicen que seguro es el cuerpo de aceleración pero que si lo cambio requiere programación. El problema es saber a ciencia cierta si es el cuerpo lo que esta fallando. En anterior dueño menciona que el tuvo esa falla y que llevo a checar la computadora, el cuerpo y el pedal y que le habían dicho que había que cambiar el pedal nada mas... que el cuerpo estaba bien.
Ojalá alguién haya tenido esta experiencia similar y pudiera compartirla para saber por donde irme.
Saludos y gracias.
Checa
-Reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion
-Sensor de posicion del arbol de levas
-Sensor de posicion del cigueñal
-Sensor MAF
Son las fallas mas comunes en los specV del '02.
Saludos.
primero te invito a presentate en la seccion de nuevos usuarios
y de tu problema mmmm espera a los expertos xq se escucha raro tu problema
bienvenido
bienvenido carnal
Aqui esta como reprogamar tu cuerpo de aceleración:
1. Deja en marcha el motor hasta que entre a temperatura de trabajo normal. (cuando entren los ventiladores)
2. Pon la llave en posicion OFF y espera 10 segundos
3. Pon la llave en la posicion ON y espera 3 segundos
4. Presiona completamente el acelerador y sueltalo 5 veces en 5 segundos (1 vez por segundo)
5. Espera 7 segundos y presiona el acelerador al fondo durante 20 segs, la luz de SES empezara a parpadear en el tablero
6. Suelta el acelerador en seguida empiece a parpadear la luz SES
7. Enciende el motor y dejalo trabajar por 20 segs
La parte mas importante es que debe hacerce contando los segundos exactos, con coronometro.
Espero te sirva la info.
Saludos
MMM primero q nada bienvenido
y espero q con la ayuda q te estan brindando los amigos del foro se solucione el problema
saludos ¡¡¡
Iniciado por ALEX21
ALEX21 para moderador jajja luego luego la violencia jajaja
saludos ¡¡¡
Buena Info Mr. Thorpeson.
http://www.facebook.com/PERRO182
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http://www.facebook.com/MachoAlfaOficial
Welcome!!!
la maldicion de los specs
a mi me cambiaron la ECU
y quedo al puro llavazo
el pedo es conseguirla carnal
suerte!!!
Como complemento.
Los tornillos de las mariposas de la admisión te faltaron.
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