y esa falla te la daba desde antes? o apenas
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Disculpen, tengo un tsuru 90, standard, la acabo de cambiar la bomba de agua, y fui a que me checaran el radiador, el cual ya estaba inservible, por lo cual me pusieron radiador nuevo, asi como los dos bulbos de temperatura(el que va en el radiador y el que va en el motor) al hecharlo a andar el indicador de temperatura empieza a subir poco a poco hasta arriba, y cuando esta hasta arriba es cuando se enciende el ventilador.
He notado que realmente el motor no se ha calentado a la temperatura que me dice el indicador,ya que de haber sido asi ya hubiera tronado la maquina.
La persona que me puso el radiador me decia que probablemente la bomba de agua salio defectuosa, y por lo tanto no enfriaba; fui con dos mecanicos distintos y me dicen que la bomba esta trabajando bien( no hace ruido en lo absoluto y se le puso nueva) el electrico me dice que no es un problema electrico. Les repito, no se calienta realmente a la temperatura que se ve en el tablero, pero ando con el pendiente de que sí se vaya a calentar y adios tsuru.
Alguien me puede ayudar con esto?
Saludos y gracias.
y esa falla te la daba desde antes? o apenas
Apenas, antes caminaba el marcador y cuando llegaba a tres cuartos se encendia el ventilador. Hoy le compre el bulbo original(el de arriba) y compre otro en otro lugar, y es curioso, por que con el original empieza a marcar la temperatura y se va hasta que topa arriba, y no escucho que se prenda el ventilador, y con el otro sube como a tres cuartos, y ya cuando llega al tope se enciende el ventilador.
Tambien fui a un yonque y compre uno usado( por aquello de que sea original) y se lo puse pero igual se va el marcador hasta arriba.
Te repito que aunque marca hasta arriba realmente el carro no se calienta sino lo normal.
De antemano gracias.
Ya purgaste el sistema de enfriamiento ??los sensores de temp son iguales a los k traias o has intentado poner los anteriores??? Y el termostato k onda como esta???
Mira skyline, como le cambiaron el radiador por uno nuevo, le sacaron todo el liquido del sistema, y lo volvieron a llenar. Te comento que las personas que lo pusieron tienen toda la vida dedicandose a eso, son confiables y saben hacer ese trabajo. Los sensores son identicos, inclusive el de abajo no se lo cambie ya que esta en buen estado(no tenia caso cambiarlo) de termostato te comento que desde antes ya no lo traia.
Hoy busque el bulbo de arriba que traia antes de este problema pero ya no lo encontre, asi que ahorita traigo puesto el bulbo taiwanes , que es el que llega haste tres cuartos el indicador de temp. Y cuando llega al tope sí se enciende el ventilador.
Te repito que realmente el sistema de enfriamiento se ve que si esta funcionando, ya que he notado que el motor se calienta lo normal.
Entonces cambia tu Cluster aver si no esta fallando de ahi, a mi me paso algo muy similar con un 5.0... Cuando cambie la bomba se calentaba demasiado, no será porque antes no traias termostato y ahora ya traes???...
Yo tuve problema similar, cambie como cuatro o cinco veces el mentado bulbo que va en el motor, hasta con el ultimo ya marco bien. En ningun caso se calento, o mejor dicho se sobrecalento el motor; hice lo siguiente con cada uno de los bulbos, dejando enfriar bien el motor, lo prendia y checaba en cuanto tiempo entraban los ventiladores, y con todos entraba casi el mismo tiempo, (una diferencia de 30-60seg). Asi que supuse que solo era un problema con los bulbos, y lo del cluster en mi caso lo descarte porque apenas (1 mes aprox) le hice el cambio del cluster s/tach a uno c/tach y me sigue marcando lo mismo, entran los ventiladores en el mismo nivel que marcaba el cluster s/tach (aclaro tmb hablo de un b12). Asi que debe de ser tambien en tu caso un problema unicamente con los bulbos
Es k el vulvo k estas usando es taiwanes ya provaste con otro k no se taiwanes es k la señal te la puede mandar muy tarde por k tiene alta resistencia???????
El taiwanwes es el que hace que se encienda el ventilador , el original al ponerlo empieza a subir y se va hasta arriba el marcador de temp. Pero no escucho que se encienda el ventilador. Como puedo cambiar la resistencia en el bulbo, o hay bulbos de diferentes resistencias, o simplemente salen diferentes de fabrica?
Ke onda.
yo tengo untsuru 91 wayin
y tuve el mismo problema un rato despues de que le cambie la bomba del agua, es raro que la bomba salga mala ya que la mueven las bandas, ahora, el detalle podria estar en el termostato, que no se este abriendo a tiempo, checa si es de temperatura adecuada, como sabemos no se debe correr el auto sin el, ya que aunque la temperatura en el tablero se vea baja, el agua dentro del motor corre muy rapido y no alcanza a absorber el suficiente calor del bloque y demas piezas.
como dato: la temperatura optima del auto es a la mitad del indicador, si pasa de ahi es cuando el abanico se prende, si se va hasta el tope, tus opciones son revisar el anterior radiador por posibles diferencias, ademas del termostato, en el mas largo caso desmontar la bomba del agua otra vez.