Tema: Filtro de alto flujo: Ventajas y desventajas

asi es... el de reemplazo va dentro de la caja.... solo que tiene por asi decirlo un mejor flujo de aire.. es lavableç
yo traigo de ese en mi 240sx y sin pedos
antes traia un conico y se lo quite al chorizo. lo sentia burrisimo el carro despues de darle una chinga

Iniciado por Samothraki

asi es... el de reemplazo va dentro de la caja.... solo que tiene por asi decirlo un mejor flujo de aire.. es lavableç
yo traigo de ese en mi 240sx y sin pedos
antes traia un conico y se lo quite al chorizo. lo sentia burrisimo el carro despues de darle una chinga

aaaaa. Muchas gracias. Y ya que ando de preguntón ¿crees que ahorre gas? y ¿cuánto me costaría?

De antemano, gracias

Iniciado por Tarantula

Hijole, con eso de que gasta gas, se me quitan las ganas. Pero pues haber que me dice mi papá

Gracias

No chingues cabron tienes un tsuru no seas ridiculo le estas poniendo un filtro no un turbo y ni cuenta te vas a dar del consumo.
Lo que puedes hacer es ponerle el filtro conico y haces un deflector de calor hasta de carton (como una cajita al rededor del filtro) para que no chupe el aire caliente y con un buen codo tendras una mejora de unos 3hp aprox. Te recomiendo adelantar el tiempo del distribuidor uno o dos grados y lo mas importante metele una linea directa pq la original del tsuru parece popote


turbo twister

http://www.nipponpower.mx/foro/showt...=turbo+twister

Iniciado por pasharossi

No chingues cabron tienes un tsuru no seas ridiculo le estas poniendo un filtro no un turbo y ni cuenta te vas a dar del consumo.
Lo que puedes hacer es ponerle el filtro conico y haces un deflector de calor hasta de carton (como una cajita al rededor del filtro) para que no chupe el aire caliente y con un buen codo tendras una mejora de unos 3hp aprox. Te recomiendo adelantar el tiempo del distribuidor uno o dos grados y lo mas importante metele una linea directa pq la original del tsuru parece popote


turbo twister

http://www.nipponpower.mx/foro/showt...=turbo+twister

Si we, alo mejor el tsuru no come tanto, pero en promedio me da 10km/l. Y ha avido (como se escriba) ocaciones que me da ocho km/l. Y la neta haciendo cuentas te llevas una feria
Y finalmente ¿por quien me tomas? por ricer?? mis malos tiempos estan pasando

Iniciado por eduermo

jejeej la verdad si es sarcasmo
mira la unica ventaja que te da el filtro de aire es que se va a escuchar mas "deportivon" solo eso

los contras:
-chingas tu maf (creo el suru no usa)
-si gasta mas gas
-inclusive por la ubicacion que tendria el filtro solo absorveria aire caliente, lo que se traduce en una perdida de potencia


pero ponselo para que te quites la espinita, en autozone no pasan de 400 pesos

EL maf? como por que se va a chingar?

(si usa maf el tsuru)

Iniciado por Tarantula

Si we, alo mejor el tsuru no come tanto, pero en promedio me da 10km/l. Y ha avido (como se escriba) ocaciones que me da ocho km/l. Y la neta haciendo cuentas te llevas una feria
Y finalmente ¿por quien me tomas? por ricer?? mis malos tiempos estan pasando

Disculpa el off topic, pero considerando ese consumo, primero me enfocaria en mejorarle el rendimiento de la gas... (mejorar la conducción ,'afinación', sensor de oxigeno , etc), pues no es normal ...y despues si quieres ganancia, mejor un CAI..

Slds

ay cabron no te complikes la vida tu ponle el filtro y ya jajaja

10 km/l? es muy muy poco pa'l tsuru
si a mi el lucas me da 15km/l
primero checa eso y despues piensa en el filtro

Pues el filtro de alto flujo parece que consume más gas pork le andas pisando a fondo a cada rato para que bufe....mejor hazle casi a RiMo, y deja tu carro al puro centavo stock y ya luego le metes chochos.