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  1. #1
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    camionetas viejas


    les platico... tengo el proyecto de arreglar una camioneta viejita como una chevrolet o ford 85-87 mas o menos.
    la chevrolet pues digamos k ya la tengo jajaja es una de mi apa' k kada dia se oxida mas afuera de nuestra casa.... es una cheyenne 87 con motor 350 std a carburador

    la otra opcion es una ford 86 motor 302 std de mi padrino k esta totalmente desarmada y pues como k esta mas dificil de arreglar.

    yo le tiro a dejar algo asi como esto:
    http://autos.autoagente.com/anuncio.php?ide=8085
    http://autos.autoagente.com/anuncio.php?ide=7965
    en el caso de la ford me gustaria hacer algo como esto en los interiores: http://home.comcast.net/~qcrispin/bronco/index.htm



    en cualkiera de los dos casos, se vale soñar no?

    hoy vi una chevrolet k me gusto y me la venden en 35k motor 350 solo k es automatica, alguien sabe k tan gastona se vuelve con esta transmision???
    -----------------
    agradeceria comentarios como pros, contras y costos de ambas camionetas

  2. #2
    Paco Chicano Homie
    Guest
    Cita Iniciado por river Ver mensaje
    les platico... tengo el proyecto de arreglar una camioneta viejita como una chevrolet o ford 85-87 mas o menos.
    la chevrolet pues digamos k ya la tengo jajaja es una de mi apa' k kada dia se oxida mas afuera de nuestra casa.... es una cheyenne 87 con motor 350 std a carburador

    la otra opcion es una ford 86 motor 302 std de mi padrino k esta totalmente desarmada y pues como k esta mas dificil de arreglar.

    yo le tiro a dejar algo asi como esto:
    http://autos.autoagente.com/anuncio.php?ide=8085
    http://autos.autoagente.com/anuncio.php?ide=7965
    en el caso de la ford me gustaria hacer algo como esto en los interiores: http://home.comcast.net/~qcrispin/bronco/index.htm

    en cualkiera de los dos casos, se vale soñar no?

    hoy vi una chevrolet k me gusto y me la venden en 35k motor 350 solo k es automatica, alguien sabe k tan gastona se vuelve con esta transmision???
    -----------------
    agradeceria comentarios como pros, contras y costos de ambas camionetas

    hay un teto por aqui llamado tuner jam que ya tiro como 20,000 varos en una s10 preguntale a el si valio la pena... la chevrolet que te venden se me hace muy cara y en cuanto a consumo de gastolina comparada con la std es el mismo, yo con esa feria 35k mas agregale otros 30k de todo lo que le quieras meter me iba mejor por un auto mas reciente, ya si le tienes mucho afecto a la troca pues vas

  3. #3
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    que onda bro... yo t recomiendo la Cahevrolet, que planes tienes?? body drop? baginn?
    son muy bonitos y entretenidos los proyectos asi pero eso si, preparate q t va a pedir bastant dinero y tiempo, yo con mi S10 voy casi o mas d 6 meses y de dinero ya ni se diga...

    ahi si quieres pasar a ver... http://www.nipponpower.mx/foro/showthread.php?t=76201

  4. #4
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    Cita Iniciado por Custom Performance Ver mensaje
    hay un teto por aqui llamado tuner jam que ya tiro como 20,000 varos en una s10 preguntale a el si valio la pena... la chevrolet que te venden se me hace muy cara y en cuanto a consumo de gastolina comparada con la std es el mismo, yo con esa feria 35k mas agregale otros 30k de todo lo que le quieras meter me iba mejor por un auto mas reciente, ya si le tienes mucho afecto a la troca pues vas

    ajajaja
    shiale wey es por amor al arte wey....
    algunos les gusta lo nuevo a otroslo antiguo

  5. #5
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    Si tienes paciencia y el billete pues vas… si no mejor ni te metas en pedos…

  6. #6
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    Restauraria la Cheyenne 87 con motor 350, eso si, el consumo de gas es relativamente alto, todo depende para que la quieras. Yo estoy restaurando un Monte Carlo 83 motor 350ci y tranny THM350, mi idea es ponerlo lo más OEM posible pero el motor un poco loco, para sacarle el pedo a uno que otro Ricer.

  7. #7
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    Cita Iniciado por The Saint Ver mensaje
    Restauraria la Cheyenne 87 con motor 350, eso si, el consumo de gas es relativamente alto, todo depende para que la quieras. Yo estoy restaurando un Monte Carlo 83 motor 350ci y tranny THM350, mi idea es ponerlo lo más OEM posible pero el motor un poco loco, para sacarle el pedo a uno que otro Ricer.
    jajaja pues estoy dispuesto a pagar la tortura del combustible pues la kiero para los fines de semana e igual k tu dejarla bastante OEM solo k mejorar bastante los interiores y sobre el motor pues dejarlo al chingaso pues no necesito mas potencia de la k entregan cualkiera de los dos casos, pues maneje las dos camionetas antes de k murieran y pues las dos jalan muy bien =) sobre todo la chevrolet

  8. #8
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    Del Norte ajuaa.!!
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    Yo me iria por la chevrolet esas troquitas se ven muy bien, solo que estandar no me gustan se me hacen mucho mejor las automaticas hablando de esos anios.

  9. #9
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    Yo tuve una cheyenne sierra clasic con su motor 454 modificado,, la arreglamos mi jefe y yo quedo de huevos y jalaba como el diablo,, lleg9o un momento en el que ya no la usabamos y mejor la vendimos,,, si te sacan canas verdes estos proiyectos,,,, pero la recompensa es grande avientate bro la verdad es algo satisfactorio

  10. #10
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    las ford no rajan

    esta es mia la arraglamos casi desde cero




    por cierto si te interesan tengo estos asientos son los originales en perfecto estado.


  11. #11
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    por cierto le hemos invertido mas de 40 mil pesos y contando, estamos pensando en cambiarle el 351 por un motor de una lobo SVT supercharger.
    ahorita nos estamos concentrando en buscar una ford 79 con todas sus molduras, pero no la encontramos y las que encontramos ya estan restauradas y muy mal porcierto en mas de 50 lanas, por lo que no nos costea comprarla tan cara para volver a restaurarla.

  12. #12
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    yo la neta para restaurar seria una ford 79,esi camioneta si es otro pedo.

  13. #13
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    esta mejor la cheyene brother

  14. #14
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    que buenas son esas ford, recuerdo en casa esa con los topaz eran lo mas chic.

  15. #15
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    ..... como inversión para nada te conviene, como hobbie tal vez, solo si tienes el suficiente capital ....!!!

  16. #16
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    chevy es la opcion

  17. #17
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    Cita Iniciado por sve Ver mensaje
    por cierto le hemos invertido mas de 40 mil pesos y contando, estamos pensando en cambiarle el 351 por un motor de una lobo SVT supercharger.
    ahorita nos estamos concentrando en buscar una ford 79 con todas sus molduras, pero no la encontramos y las que encontramos ya estan restauradas y muy mal porcierto en mas de 50 lanas, por lo que no nos costea comprarla tan cara para volver a restaurarla.
    orale, muy bien logradas las dos camionetas... a cual de las 2 le has invertido 40 bolas???? a la roja o a la setentera? y cuando dices k le has invertido 40 te refieres a meterle esa lana o cuentas lo k te haya costado la camioneta ?????

    yo ahorita tengo 30 pa tirar jajajaja y pues tengo mecanico de cabezera k se porta bastante bien jajaa creo k a lo k mas le temo es a la carrociada por el oxido, pues no kiero k a los 3 años se empieze a "abombar" la pintura

    ---------------------
    muchas gracias a todos por sus comentarios, todos son bien recibidos

  18. #18
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    por cierto le hemos invertido mas de 40 mil pesos y contando, estamos pensando en cambiarle el 351 por un motor de una lobo SVT supercharger.
    ahorita nos estamos concentrando en buscar una ford 79 con todas sus molduras, pero no la encontramos y las que encontramos ya estan restauradas y muy mal porcierto en mas de 50 lanas, por lo que no nos costea comprarla tan cara para volver a restaurarla.
    Erga motor de lobo SVT Supercharged??? Querras decir lightning o de perdida Lobo Harley Supercharged, y no te metas en pedos con ese motor wey, lo que te va a salir el motor se lo metes a tu 351 cawn y te queda muy perro, un 408 Stroker y un chingo de mamadas mas...

    Y respecto a lo de la camioneta, si tienes dinero para el proyecto pos vas...

    Yo ya me quede a medias we... Pero me laten mucho más las Ford... Esa rojita que pusieron alla arriba se ve perra...

    Saludos...

  19. #19
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    La Chevy bro sin pedos. Son por mucho mas bonitas y hay mas aftermarket para el 350 que para el 302

  20. #20
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    por cierto le hemos invertido mas de 40 mil pesos y contando, estamos pensando en cambiarle el 351 por un motor de una lobo SVT supercharger.
    ahorita nos estamos concentrando en buscar una ford 79 con todas sus molduras, pero no la encontramos y las que encontramos ya estan restauradas y muy mal porcierto en mas de 50 lanas, por lo que no nos costea comprarla tan cara para volver a restaurarla.

    te vas a meter en un pedote al ponerle el motor de la lighting a una troka ke ni computadora trae...mejor buskate un 351 windsor, o si tienes mucha suerte un 351 cleveland, le metes un Holley con estrokeada...headers...y una cajota de 5 relaciones...muchos van por el Swap de los camaros de la epoca, o puedes ir por la del Mach one...y keda de webos..con esos 40k

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