Vamos a hablar de Air/Fuel Ratios y puesta a punto

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Tema: Vamos a hablar de Air/Fuel Ratios y puesta a punto

  1. #1
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    Vamos a hablar de Air/Fuel Ratios y puesta a punto

    En base a su experiencia personal vamos a usar este tema para ver el caso de cada quien y su experiencia al poner a punto un motor ya sea N/A o de inducción forzada (SC, Turbo o nitro).

    Para completar el tema es necesario incluir información de su setup como abastecimiento de gasolina, piggy back, ECU programable o cualquier manera que tengan de corregir y poner a punto mezcla y tiempo asi como su método para leer detonaciones.

    En particular en este tema vamos a ser muy estrictos con el SPAM, eviten comentarios que no aporten.

  2. #2
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    Mi setup es GT3071R con supporting mods. En cuanto a gasolina tengo lo siguiente:

    Inyectores RS4 1200cc
    High Pressure Fuel Pump Autotech
    WAI Coolingmist Stage 2 + Varicool
    Compresion 10.25:1
    Bujias Autolite 3911
    AEM wideband UEGO
    Reprogramacion UNITRONIC maximo avance de tiempo 22 grados - 0 knock

    En mi caso el tunning ya viene practicamente hecho, solo son pequenos ajustes. Me he dado cuenta que con gasolina roja logro un maximo avance de tiempo de 10-12 grados con 18psi y 0 knock. Cuando uso el WAI he logrado ver 22 grados de avance a 23psi y 0 knock. La mezcla no pasa de 11.8 en todos los casos, al parecer la repro viene para autoajustar la mezcla a 11.8.

    Saludos

  3. #3
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    Entonces cual seria la mezcla adecuada para mi mustang con el nitro de 100hp???

  4. #4
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    Entonces cual seria la mezcla adecuada para mi mustang con el nitro de 100hp???
    Entre 11.5 y 11.9, tienes un wideband para medir tu mezcla?

  5. #5
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    CR 9.5:1
    Bujías BKR7E a 0.032"
    Walbro 255LPH
    SR20DET 370cc
    ECU Programable con daughterboard y Eproms
    Monitoreo con NissanDatascan Logs y AEM Wideband
    Nivel del mar 60MSNM
    Temperatura 33-45° C
    Gasolina Premium PEMEX


    Por ahora traigo la mezcla en los 11.4-11.7 en todo el rango de revoluciones a WOT, para cruising normal estoy a 14.7-15.4 teniendo excelente consumo de combustible.

    Con el DataScan he tenido detonación en dos puntos de la gráfica dado el mapa de tiempo sin embargo este ya se modificó adecuándose a mis condiciones de temperatura y presión ya que estaba registrando altas IAT

    Un rango seguro para SR20DE-T son 10.8 (redline) y 11.4 a WOT

    Mi avance de tiempo máximo está en los 22°

  6. #6
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    La bullydog 40410 hace eso

  7. #7
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    Cita Iniciado por Ed Hardy Boy Ver mensaje
    La bullydog 40410 hace eso
    Yo creo que te permite mover el tiempo, pero tambien te indica la mezcla? Se necesita medir con un sensor parecido al lambda como el que esta despues del catalizador.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Ed Hardy Boy Ver mensaje
    La bullydog 40410 hace eso
    Negativo, no lo hace

    Primero consíguete un wideband, la información que te pueda pasar ese Gadget es proveniente de un Narrowband


  9. #9
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    Indica la mezcla iwal al dashhawk de un compa y muchos otros parametros mas. es la bullydog mas completa incluso trae el aparato mas complicado que la mayoria de las repros xk te va mostrando graficas, revs, la velocidad engranada, velocidad a la que circulas y muchas mamadas mas

  10. #10
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    Cita Iniciado por Ed Hardy Boy Ver mensaje
    La bullydog 40410 hace eso
    Ya cheque lo que hace la bullydog 40410 y no tiene wideband. Creo que seria muy bueno complementar la bully con un wideband para que puedas tunearlo minuciosamente.

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