CitarAlejandro yo instale las originales NISSAN, me costaron $725 màs envio. son marca Hitachi y AkebonoIniciado por alejandro
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oorale men excelente how solamente una duda yo estoy por cambiar las valatas delanteras que marca recomiendas? porque las pasadas que le puse en mojado no servian para nada saludos
Alejandro yo instale las originales NISSAN, me costaron $725 màs envio. son marca Hitachi y Akebono
excelente bro, muy buen how to...solo como comentario, no es bueno trabajar sentados con los pies debajo del carro, es mejor estar con una rodilla en el piso y apoyandote con el otro pie, o como mejor te acomodes, pero nunca tener los pies debajo del carro
saludos
Tienes toda la razòn, no basta el gato y las 2 torres.excelente bro, muy buen how to...solo como comentario, no es bueno trabajar sentados con los pies debajo del carro, es mejor estar con una rodilla en el piso y apoyandote con el otro pie, o como mejor te acomodes, pero nunca tener los pies debajo del carro
saludossiempre es mejor prevenir.
Gracias.
exelente how to brother, te felicito y muchas gracias por la info, salufos
No me defraudaste con el How To, temas como éste son los que hacen falta ...
Un abrazo carnal !
Vientos bro, bastante explicativo el how to. Salu2
rep
Muy bien hecho el How To... solo falto llevar a rectificar los discos, cuidar la limpieza del disco al ponerlo, recomendaria lavarlo con agua y jabon ya que he encontrado que si lo colocas todo con manos sucias de grasa empieza el rechinido bien feo...... saludos!
Grax.
Grax Flako, cuando se pueda aqui estare aportando para que la banda se anime a realizar los manttos. y se ahorren una feria.
Eduardo, en este caso no fue necesario rectificar los tambores ya que aun estan en los parametros permitidos y no existen rayaduras ni socavaciones, en cuando al lavado te comento que primero lije por dentro con la lija de grano 120 y posterior limpie con un trapo humedecido con agua y jabon y posterior lo seque. (De eso no tome fotos) pero al inicio del post comento la utilidad de la lija. Es màs en el mismo FSM recomiendan lijar tanto el tambor como el rotor.
Gracias por tus comentarios y observaciones, ya que asi se complementa la informaciòn.
Gracias a todos por la REP.
Suerte.
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