Bienvenidos a NipponPower.mx

El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.
»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines
»Foro de Modificaciones al Motor
»Foro de Modificaciones interiores y exteriores
»Foro de audio
¡Y muchos más!
¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx!
Página 3 de 4 PrimerPrimer 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 41 al 60 de 68
  1. #41
    Gold Membership
    Fecha de ingreso
    24 dic, 05
    Ubicación
    Limbo....
    Mensajes
    12,925
    Poder de reputación
    75

    acá encontré algo sobre el drop....

    Fabricating an Intercooler

    This article details the fabrication of a complete intercooler assembly using commercially available cores. Intercoolers are heat exchangers placed between the turbocharger compressor and engine intake manifold to drop the temperature of the compressed air and increase its density. The higher the charge density, the higher the power will be at a given boost pressure. The higher the boost pressure the more you need an intercooler.

    Core Selection

    We recommend using Spearco cores. They use a highly efficient pierced fin design on both the inside and outside of the tubes. This design offers high charge cooling efficiency and low pressure drop. Spearco offers a very wide range of cores and has an excellent catalog with detailed data comparing airflow rates vs. efficiency at various forward speeds. In dealing with Spearco for over 15 years, we have always had excellent service and their pricing is fair for the performance that their cores offer. If you are tempted to use OE intercoolers for a serious performance project, expect to be disappointed. Most OE cores are inefficient and have high pressure drops. You get what you pay for in this business.

    Their website is at: www.spearcointercoolers.com

    y la fuente está acá...



    http://www.sdsefi.com/techcooler.htm

  2. #42
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 abr, 08
    Mensajes
    168
    Poder de reputación
    0
    Cita Iniciado por El Gordo Ver mensaje
    AKI ESTAMOS PARA AYUDARNOS ENTRE TODOS ESA ES LA ESENCIA DEL FORO NO PARA LAS PENDEJADAZ KE PONES SI TE KIERES DIVERTIR ACUDE ATU SIX FLAGS MAS CERCANO
    me vale mouser la gente que pone pendejadas cabrones...para eso estan los mdoeradores, no soy tan padawan como dicen...pero lo acepto jejeje.

    y soy un poco ricer si, pero no entendia pk no poner un intercooler sin turbo eso es todo, y como dice aki el quote...ke se metan los frutsi y los enfriadores que comentaron en donde sea y se van al six flags...yo estoy para comentarios buenos y no pendejadas...la neta crei qe era mas serio el foro, pero mis respetos para los que si me contestaron con cordura.

    gracias

  3. #43
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 abr, 08
    Mensajes
    168
    Poder de reputación
    0
    no nialcaso estoy bien...no tire nada contra los moderadores...yo le digo moderadores a los que controlan el foro y puedne borrar comentarios basura, solo digo que deveria de ser un poco mas serio el asunto y si no sabes...no comentar nada.

    a mi no me afecta en lo absoluto...soy de mcuha carrila y puedo aguantar carrilla tmb, pero puede aver personas que se animen a preguntar y que salgan con esas jaladas, por mi no hay pedo siganse burlando.

    pero asi como va a crecer el foro pues?

    Moderadores ponganse mas busos.

  4. #44
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    17 may, 08
    Ubicación
    Distrito Federal
    Mensajes
    160
    Poder de reputación
    11
    Cita Iniciado por Rushit Ver mensaje
    Tanto Willy como CESAR0SRT están en lo cierto, el intercooler intercambiador de calor de aire - aire. Hay que poner especial ENFASIS en la palabra INTERCAMBIADOR DE CALOR.

    Su principio de funcionamiento es muy sencillo, el fluido "A" que entra a determinada temperatura pierde su calor al calentar a otro fluido "B" o medio "B". Dicho medio "B", a su vez, pierde el calor adquirido calentando otro medio "C" u otro fluido "C".

    "A" es por ejemplo aire a 150°C, "B" es un metal (Aluminio por ejemplo) y "C" es el aire del ambiente a 30°C por ejemplo.

    En un caso hipotético, un intercooler con una eficiencia del 100% (a determinada temperatura), bajaría los 150°C a 30°C de temperatura ambiente. Obviamente esto no se da, ya que no hay un intercooler aire - aire con dicha eficiencia.

    Ahora analicemos "el fabuloso" intercooler que te quieren vender como mejor y más eficiente que un CAI:

    Toma aire a 30°C y lo enfría a la temperatura ambiente de 30°C ¿¿¿¿???? Eficiencia: 0%

    Entonces si este dispositivo tiene una eficiencia del 0%, podemos NO INSTALARLO y tener el mismo resultado que con un CAI; porque hasta donde yo se, un CAI es precisamente la manera de tomar aire del ambiente, que dentro de lo que cabe es el más "frío" que podremos encontrar.

    Recapitulando y reafirmando, ¿cómo puedo enfriar aire a 30°C con aire a 30°C.... pues no se puede ¿cierto? ¿porqué no se puede?, pues porque NO HAY INTERCAMBIO DE CALOR SI LAS TEMPERATURAS SON IGUALES.

    En la parte donde Willy tiene razón, es que todos los intercoolers experimentan una pérdida de presión, ya que al fluir por los laberintos del mismo, el aire pierde velocidad. Como en este caso hablamos de presión atmosférica, la pérdida será mínima, pero a fin de cuentas pérdida.

    En resumen hablamos de una tomada de pelo que NO TE DARA NINGUN BENEFICIO, TE RESTARA POTENCIA y A PARTE TE QUITARA DINERO. Si alguien la quiere comprar o cree que funciona, reciban mi bendición.
    Yo quería opinar, pero ya me ganaron, me quedo con este post, destaca lo más importante:
    - El intercooler es un intercambiador de calor (como el radiador).
    Tiene que haber una diferencia de temperaturas para que haya dicha transferencia. Se usan porque al comprimirse el gas (con un turbo o supercompresor) aumenta la temperatura.
    - El producto que se mostró es un filtro no? o sea está abierto y por ahí entra aire "frío", es decir el aire atmosférico es frío comparado con el que está en el vano motor; o sea es un CAI que da la pala de ser intercooler.

    ... y se complementa con la explicación de wikipedia, a la que sólo agregaría que otro beneficio de introducir aire frío es el menor riesgo de detonación.

    Sobre que se "necesite" presión para operar el intecooler... pues hay una caida de presión, pero no es lo escencial de su funcionamiento... aunque en este caso sí abría una caída de presión (vacío en la admisión). Dicho en otras palabras, una mayor restricción al paso de aire y por lo tanto una pérdida de potencia.


    ...por eso es que un intercooler en un n/a no tiene sentido.

  5. #45
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 abr, 08
    Mensajes
    168
    Poder de reputación
    0
    para lo del los front intake...es lo mismo que un CAI...solamente que con un filtro mas largo...

    y ahroa ke me explican lo de los intercooler...si, tienen toda la razon, el aire del turbo sale a 100°c digamos...y el intercooler esta a temperatura ambiente y esto hace que el aire del turbo se enfrie a la temperatura del exterior(ambiente) y asi entra al motor...

    el cai solamente te hae recojer aire a la temperatura ambiental, y los sistemas con solamente filtro SRI tienen un poco mas de grados en lo caliente y succionan lo msimo que un cai

  6. #46
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    28 may, 07
    Mensajes
    2,280
    Poder de reputación
    12
    mejor cai, traer intercooler sin turbo es ricer

  7. #47
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 dic, 07
    Ubicación
    valles city
    Mensajes
    465
    Poder de reputación
    9
    vete por el CAI, no tiene caso el intecooler NO TE VA A SERVIR DE NADA solo vas a parecer que tu nave jala chido y nomas no, te van a dejar en la linea de salida oliendo llanta quemada

  8. #48
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    10 dic, 06
    Mensajes
    4,913
    Poder de reputación
    24
    Rushit, yo te admiro por tener la paciencia de explicar cosas super sencillas que deberian ser de sentido comun, pero aun asi la gente no se por que razon no lo ve de inmediato

    algun dia quiero ser tan paciente como tu jejeje

  9. #49
    Silver Membership
    Fecha de ingreso
    12 may, 06
    Ubicación
    In the space
    Mensajes
    5,718
    Poder de reputación
    20
    amiguitos, el buen cassanova quiere respuestas serias no podemos andar tirarndo mierda a todo aquel que llegue nuevo. hay momentos para tirar desmadre y otros para demostrar que hay conocimiento en este foro. cuantos de nosotros llegamos siendo unos ignorantes?? yo si .....

    ayudenos a no moderar compitas..

    saludos

    dulces para todos.

  10. #50
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    14 nov, 07
    Mensajes
    2,159
    Poder de reputación
    14
    YO CREO QUE SI ES SOLO POR ESTETICA COLOCAR UN FILTRO COMO ESTE

    PUES COMO QUE LA ADECUACION EL PONERLO EN LA FACIA TE SALDRIA MAS CARO QUE COLOCAR OTROS SISTEMAS M,AS VISTOSOS Y TALVES CON EL MISMO RESULTADO EN PRESTACIONES AL MOTOR


  11. #51
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    08 ene, 08
    Ubicación
    en tu casa . .
    Mensajes
    966
    Poder de reputación
    9
    por ahi vendian un filtro de alto flujo que tenia forma de intercooler, ricer para mi gusto, pero bueno, hasa habian fotos, deja las busco

  12. #52
    Gold Membership
    Fecha de ingreso
    24 dic, 05
    Ubicación
    Limbo....
    Mensajes
    12,925
    Poder de reputación
    75
    Cita Iniciado por swifter Ver mensaje
    por ahi vendian un filtro de alto flujo que tenia forma de intercooler, ricer para mi gusto, pero bueno, hasa habian fotos, deja las busco
    zzzz....zzz... estas dormido maestro, es tá en las pics anteriores....

  13. #53
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 abr, 08
    Mensajes
    168
    Poder de reputación
    0
    Pues ya me desidi por el cai...creo que es la mejor opcion...aparte que le puedo sacar un tubo o manguera o gusano como se les dice por aka y ponerlo en la parte del frente del vehiculo.

    muchas gracias por los coment's...me salvaron de hacer un gasto muy inecesario jeje

    saludos

  14. #54
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 feb, 05
    Mensajes
    2,703
    Poder de reputación
    26
    jajaja no mames

  15. #55
    Silver Membership
    Fecha de ingreso
    21 mar, 08
    Ubicación
    Acapulco, Guerrero, Mexico
    Mensajes
    5,863
    Poder de reputación
    33
    me iria x el filtro que ya muchos te mensionaron bro creo que te serviria mas.. y si no pus un CAI

  16. #56
    Gold Membership
    Fecha de ingreso
    17 may, 06
    Ubicación
    Pachuslandia
    Mensajes
    10,118
    Poder de reputación
    31
    Cita Iniciado por Gustavo Casanova Ver mensaje
    Pues ya me desidi por el cai...creo que es la mejor opcion...aparte que le puedo sacar un tubo o manguera o gusano como se les dice por aka y ponerlo en la parte del frente del vehiculo.

    muchas gracias por los coment's...me salvaron de hacer un gasto muy inecesario jeje

    saludos
    Pues el cai se supone q siendo la aplicaicon especifica para tu carro siempre va a venir al frente del vehiculo para q tome aire frio.

    Referente a lo q dice Rushit sobre el intercooler pues si tienes muchisisisismo dinero en q gastar puedes ponerle el sistema de enfriamiento por oxido nitroso al frente del intercooler algo asi como un refrigerador, no recuerdo como se llame pero pues cumple con la funcion de enfriar el aire y ahi tal vez si tendrias una ganacia de potencia.

    Corrijanme si estoy mal

  17. #57
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    07 jun, 07
    Ubicación
    Sur del DFectuoso
    Mensajes
    2,051
    Poder de reputación
    11
    Cita Iniciado por Willy WonkA Ver mensaje
    amiguitos, el buen cassanova quiere respuestas serias no podemos andar tirarndo mierda a todo aquel que llegue nuevo. hay momentos para tirar desmadre y otros para demostrar que hay conocimiento en este foro. cuantos de nosotros llegamos siendo unos ignorantes?? yo si .....

    ayudenos a no moderar compitas..

    saludos

    dulces para todos.

    Totalmente de acuerdo, yo me declaro ignorante referente a modificaciones y demas relacionado a los autos y por eso entre al foro, se va aprendiendo de las dudas de otras personas como en este caso, gente como rushit, willy, cesarosrt, ausce, nos ayudan un chingo con sus comentarios y PACIENCIA que nos tienen a los que andamos en 0% de conocimientos.

    Lo malo es que hay gente que cree que por estar inscrito al foro ya debemos saber de todo relacionado a los autos y hacen comentarios agrediendo o tachando de weyes a los que abrimos un thread para consultar una duda o pedir ayuda.

  18. #58
    Silver Membership
    Fecha de ingreso
    15 nov, 05
    Ubicación
    El Bronx of the teachers...
    Mensajes
    6,259
    Poder de reputación
    22
    Cita Iniciado por Hyoga Ver mensaje
    Pues el cai se supone q siendo la aplicaicon especifica para tu carro siempre va a venir al frente del vehiculo para q tome aire frio.

    Referente a lo q dice Rushit sobre el intercooler pues si tienes muchisisisismo dinero en q gastar puedes ponerle el sistema de enfriamiento por oxido nitroso al frente del intercooler algo asi como un refrigerador, no recuerdo como se llame pero pues cumple con la funcion de enfriar el aire y ahi tal vez si tendrias una ganacia de potencia.

    Corrijanme si estoy mal
    Te refieres a esto no hyoga....

    Supongo que tendria un rendimiento minimo...digo... gastarias en un sistema de Oxido nitroso & un intercooler y conecciones.... cuanto seria ? ? ?unos $ 10 000 ? ? ? .... no seria mejor en todo caso un WAI ? ? ? ....digo tendria mejores resultados... aun cuando fuera un N/A

  19. #59
    Gold Membership
    Fecha de ingreso
    17 may, 06
    Ubicación
    Pachuslandia
    Mensajes
    10,118
    Poder de reputación
    31
    Cita Iniciado por Super_mc Ver mensaje
    Te refieres a esto no hyoga....

    Supongo que tendria un rendimiento minimo...digo... gastarias en un sistema de Oxido nitroso & un intercooler y conecciones.... cuanto seria ? ? ?unos $ 10 000 ? ? ? .... no seria mejor en todo caso un WAI ? ? ? ....digo tendria mejores resultados... aun cuando fuera un N/A
    mmmm no wey ese kit yo lo tenia en mi sistema de oxido nitroso nx q le vendi a fernandito todo eso es el tubo purgador del tanque medidor de presion, claentador de botella entre otras cosas creo q igual el purgador el q yo digo es asi



    ronda sobre lso 500 dolares un sistema asi


  20. #60
    Bronze membership
    Fecha de ingreso
    12 mar, 06
    Ubicación
    Chihuahua, Chih
    Mensajes
    959
    Poder de reputación
    0
    poser?

Página 3 de 4 PrimerPrimer 1234 ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. intalacion intercooler cts turbo paramk5
    Por zsport en el foro Foro Multimarca
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 15/01/2013, 16:43
  2. Oferton de Piezas (headers, turbo, intercooler, etc)
    Por Hyoga en el foro Ventas Relacionadas con Autos
    Respuestas: 34
    Último mensaje: 20/05/2012, 13:25
  3. Respuestas: 8
    Último mensaje: 11/12/2011, 14:21
  4. Spirit 93 Turbo sin intercooler
    Por Turboost en el foro Galeria de Miembros Multimarca
    Respuestas: 104
    Último mensaje: 27/03/2008, 14:52

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •