Citarllevan un resistencia de carga cheka ke no se la haya kitado o ke ya no sirva eso proboca ke s caliente la bobina y falle a tal grado ke deje de funcionar o de plano compra un kit de msd andan como en 75 dolares y incluye todo
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Que tal, tengo un motor E16 N/A que cuando se calienta la bobina falla el arranque cuando uno pisa el pedal a fondo, y tambien estando en parking se oye disparejo el motor, esta recien afinado y no es el carburador.
Yegue a mi gran conclusion porke ya lo probe con otra bobina, le puse la otra bobina no la que tenia y espere a que el carro se calentara bien para pisarle a fondo, y fallaba, entonces ya caliente el carro, le puse luego luego la bobina ke ya tenia y que estaba fresca y no fallaba para nada y se escuchaba muy bien.
Que tengo que revisarle puesto ke de nada me sirve comprar otra bobina?
llevan un resistencia de carga cheka ke no se la haya kitado o ke ya no sirva eso proboca ke s caliente la bobina y falle a tal grado ke deje de funcionar o de plano compra un kit de msd andan como en 75 dolares y incluye todo
checate que no traigas un corto en los cables que llegan a la bobina
Esas eran las respuestas que necesitaba muchachos, va grax.
Y que modelo y tipo de bobina MSD debo de comprar? tendría que cambiar los cables de bujias tambien? o podrian ser despues?
Bueno, justo ahorita corri a la refaccionaria y le compre la resistencia, fueron $186 pesos o $18USD. Tendria que probar el carro el trafico porque lo estuve probando para atras y para adelante y apenas si se percibe la falla, pienso yo que si era la resistencia pero que ahora esta flameado el platino, como ven?
En cuanto lo pruebe en trafico les cuento ke onda.
Iniciado por Ugo
Hola Bro
Seria bueno que mandaras checar tu alternador por que puede ser una causa de que se te esten flameando los platinos a mi anteriormente en un vag tenia mal el altenador y no regulaba el voltaje ocasionando que se me flamearan los platinos
Saludos
Pues le acaban de cambiar los carbones de adentro hace 2 meses me parece.
No fue la resistencia la falla, ya la puse y probé y la falla sigue, tanto en el arranque, y tambien cuando el carro esta en parking o neutral el motor se oye disparejo.
La resistencia lleva dos cables diferentes, es posible que esten alreves y sea la falla? cual debe de llevar en cada lado, yo tengo uno negro creo con raya blanca del lado izquierdo.
Ya me arté.
Tranquilo bro no te desesperes los cables que comentas de la sresistencia no tienen lado no hay bronka por eso ami forma de ver es tu distribuidor el que ya esta chafeando echale un grito al jordy ese we esta vendiendo partes de un hikary checale
Pues deja le pongo la caja estandar y ya veo, oy lo yevo a ke le hagan la conversion, pero tambien me dicen ke la falla puede ser un corto de los cables de la bobina.
tambien revisa las tierras del sutribuidor y la resistencia en linea
Cuales tierras exactamente te refieres, e igual ke resistencia?
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