Citarseria bueno qeu pusieras una foto de lo que desconectas asi te podrian ayudar mas !
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Ke ondas
para toda la raza del foro kisiera ke me explicaran si saben ke funcion tiene el sensor de oxigeno que esta conectado en la tuberia que va al filtro de aire.
mi duda comienza cuando kise ponerle a mi tsuru filtro de alto flujo de campana pero termine poniendole filtro de alto flujo de reemplazo original k&n por lo de la garantia.
Aun asi hice la prueba de remover el tubo ke va al filtro por un tiemp y dejarlo directo sin notar ningun cambio de nada, yo pense ke en afectaria en el consumo de gas o algo pero yo lo senti el carro totalmente igual en cuestion a funcionamiento, aunke con una mejor respuesta debido a la mayor entrada de aire y ademas d k roncaba mas bonito.
ke pex con esa onda?? al tiempo podria surgir alguna falla si solamente se deshabilita el sensor o ke?? alguien sabe??
salu2
seria bueno qeu pusieras una foto de lo que desconectas asi te podrian ayudar mas !
no tengo idea, creo ke es para medir el flujo del aire ke entra al motor...
de hecho cuando se verifica, si traes un filtro deportivo y no tienes ese sensor conectado no te lo dejan verificar... porke no esta aventando numeros reales a la computadora y no se ke mas....
el sensor de oxigeno no es el q va a intake si no el q esta en el escape este mide las emisiones y esas madres ...
mmmm... creo ke no se llama sensor de oxigeno, el sensor de oxigeno va colocado en el tubo del sistema de escape... yo creo ke tu te refieres al maf, o al sensor de temparatura de aire... lo ke hacen esots sensores es solo enviar una señal a la computadora indicandole cuanta cantidad de aire, densidad y temperatura entra al motor para ajustar bien la mezcla aire/combustible...
lo ke hace el sensor de oxigeno, como su nombre lo dice es medir la cantidad de oxigeno ke pasa por el tubo de escape, eso para indicarle a la computadora si la mezcla es rica o es pbre, tmb sirve para ajustar bien la mezcla de aire/gasolina
Última edición por Morin; 22/05/2007 a las 16:10
No creo por que por lo que parece este wey trae un Tsuru del 2003 para aca pues antes nada más tra+ian un Sensor e iba en el Manifold...Iniciado por Moroco Topo
Ahora...el sensor M.A.F. ya no va en el ducto del filtro de aire...Ahora va pegado a la camara de aceleración....Pero pues quien sabe...
Que año es tu Tsuru Alexis Hernandez???????
traigo un tsuru 2007. wua subir una foto pa ke vean de lo k les hablo ok.
aki les pongo la foto amigos de como les decia ke, ke sucedia si dejaba suelto el tubo ke va al filtro de aire ya ke cancelaba por asi decir el flujo del aire desde el principio del tubo de platico. la parte encerrada de amarillo es donde esta el sensor maf k le llaman. no se si me explique.
lo ke kisiera saber es ke pasaria si lo dejo asi?? me consumiria mas gas?? al tiempo daniaria algo de la ECU?? que??? saben??
salu2
no pasa nada bro, mientras no omitas ningun sensor no va a pasar nada, solo ke no te va a beneficiar en nada ke lo dejes asi, si te das cuenta el tubo va a dar como a la parte de abajo del carro, y eso no esta nomas porke si... el chiste de ese tubo ke estas omitiendo es para agarrar el aire lo mas frio posible... eso te va a dar ganancia extra, si lo dejas asi como tienes pensado va a garrar aire mucho mas caliente, ya ke esta muy cerca del motor...
sin mencionar que el aceite te va a quedar como chocolate...
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