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Porque Dodge no deseaba que el Mustang de Ford acaparara toda la atención ha develado la nueva cara de su muscle car estrella: Challenger 2015, que sigue echando mano del legendario motor V8 HEMI 392 Scat Pack Shaker, así como de una moderna transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades con control manual.
Para este nuevo modelo, la marca decidió revivir el espíritu original del Challenger y es por es razón que se inspiraron en el modelo de 1971.
Este impactante muscle car presume una potencia de 485 hp y aceleración 0-100 km/h en cuatro segundos. El aspecto retro se aprecia en parrilla, faros, luces traseras con iluminación LED y los acabados de diseño en color negro.
En el interior, el sabor a nostalgia prosigue con el conjunto de instrumentos enmarcado en aluminio y claramente enfocado al conductor. Adicionalmente, el nuevo Challenger 2015 incorpora una pantalla de siete pulgadas TFT que ofrece al conductor la posibilidad de configurar la información de acuerdo a sus necesidades.
Otra pantalla de cinco pulgadas (que puede ser de 8.4 pulgadas opcionalmente) se ubica en la consola central e incluye el sofisticado sistema de comunicación Uconnect.
Los cambios de velocidad se realizan gracias a las paletas de aluminio ubicadas detrás del volante de nuevo diseño. Además, este renovado muscle car ofrece 14 opciones diferentes de color interior y equipamiento inspiradas en la historia de este legendario vehículo. Incluye, además, tres modos de manejo: Normal, Comfort y Sport.
El equipamiento del nuevo Challenger 2015 engloba sistema de arranque sin llave Enter ‘n Go, mensajes de texto por voz, punto de acceso Wi-Fi, navegación 3D y una aplicación móvil para abrir o cerrar las puertas del auto.
Para seguridad del conductor y los ocupantes, Dodge también sumó control de crucero, sensor de lluvia, sistema de llamadas de emergencia (el eCall que será obligatorio para todos los modelos en 2015), que con sólo presionar un botón, ofrece acceso a un representante de servicios de emergencia a través de una conexión móvil.
Y que me dicen del nuevo diseño del Charger
Enviado desde mi SGH-T889 usando Tapatalk
We los temas están buenos pero o se ven tus fotos...
No me gustan mucho sus leds estilo ojos de angel pero al menos no le cambiaron el frente de una forma culera como el charger, las calaveras no fueron de mi total agrado, me gustaban más las anteriores. En esta nueva generación de muscle creo me iría mejor por el mustang.
Este por lo menos si parece muscle... no el charger que ya valio madres y el ponycar del stang que ya se alejo de aquellas lineas "retro" del 2006.
Y esos 485hps nada despreciables. Habra que esperar los precios, pero fácil rondaran los 650K
Enviado desde mi pinche note 3 vieja y virulenta...
De todos los Muscle car mi favorito, estéticamente hablando, es el Challenger, chu-la-da. También goza de ser el más exclusivo, por cada 100 Camaros y Mustangs que se venden, se venden como 5 Challegers
es por exclusividad? o porque no tiene muchos "seguidores" como el mustang y el camaroIniciado por blanco
O porque es leeeeento
Enviado desde mi ST25a mediante Tapatalk
Lo mismo pienso, aunque no mamen ayer sin pedos vi 6 challenger, vi más challengers que jettas...
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