Estabilizar libras del turbo en cirrus 2g Ho

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Tema: Estabilizar libras del turbo en cirrus 2g Ho

  1. #1
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    Estabilizar libras del turbo en cirrus 2g Ho

    Saludos, pues con la novedad que ocupo ayuda ya que traigo unos problemas con esto ahi les va....



    Al meter fondo en cualquier velocidad mi cirrus 2g ho me avienta 15 psi en pico, (lo traigo ahorita stock) pero baja a 10 psi y luego tambalea las psi...baja entre 9-10 psi y sube a 13, vuelven a bajar y subir..... No estan parejas... Y cuando ya vas a unas 4500 - 5000 rpm ya sube a 13-14 hasta redline....





    Se presenta mas frecuentemente como a las 3500 - 4000 rpm



    Saben que pedo???



    Mi teoria dice puede ser la lata que no sostenga las psi pero porque si las sostiene a redline???



    Otra que los selenoides esten jodidos y por eso me oscila mucho, pero lo mismo porque no lo hace a

    Redline???



    Otra que traiga pedos de fuga con algun vacio o check... Pero porque no lo hace a redline???



    Cuando puse el boostcontrol no me hace eso pero pues me mete codigo ptb p1188... Por el tip



    Ahora, cuando pongo el bc y lo calibro igual a 15 psi si me las da parejitas peri siento mas lento el auto... Acelera mas despacio pues... Que stock???? O sea que ya ni se....!!!



    Hechenme la mano x fa brositos !!!



    Gracias!!!!!





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  2. #2
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    suena a que le movieron la lata

  3. #3
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    Pues tambien pienso que la lata ya las dio pero no se porque en alta si las sostiene!!


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  4. #4
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    checa fugas antes que anda.

  5. #5
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    Off topic...

    Que es la lata..??

    Enviado desde mi Alcatel usando la GenkiDama 元気玉

  6. #6
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    la wastegate es conocida en el bajo mundo como "LATA"

  7. #7
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    Si wastegate... Si alguien tiene una kinect por ahi en venta con las 3 b's me aviza!!!


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  8. #8
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    bro creo estas errado de foro. ahi esta mopar extreme. dodge de mexico. neon racing team. con mas seguridad algunos de los usuarios de esos foros ya pasaron por ese detalle. y te podran contar sus experiencias.

    en mi particular opinion.

    eso de que cuando metas un controlador de libras y las de lentas las libras y aparte osile mucho. o podria ser tu wastgate o checa tu linea de vacios/selenoides. saludos.

    espero no haber metido un gol

  9. #9
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    Busca a shiru de www.moparextreme.org, es el unico que yo conozco y se que le mueve cabron a los clouds,de hecho el le hizo el tune a mi Spirit RT y fue tan preciso y bueno para hacer esos jales que hasta con el mismisimo Diamante me di unos jalones en un TD

    Rompiendole la madre a focus ST, ibizas FR, GLI, murio como los grandes en pista tirando en el 1/4 14-8xx en el autodromo de morelia y en queretaro en Ecocentro 14-9xx



    P.D. No promociono otro sitio, unicamente que aqui no he sabido que alguien tenga clouds, por eso le hago refrerencia a donde puede ir y en especifico con quien para resolver sus fallas

  10. #10
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    algo dejaste mal al jugar con el BC, checa conexiones y ponle su respectivo cincho.

    La lata abre o no abre y ya a las libras que esta calibrada... nada que ver con el redline, medio pie, cuarto de pie.

    Saludos.

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