ayuda!!! falta de potencia nissan lucino 1997

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Tema: ayuda!!! falta de potencia nissan lucino 1997

  1. #1

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    ayuda!!! falta de potencia nissan lucino 1997

    Hola compañeros, aqui dando lata, tengo un Nissan lucino o 200sx en algunos lugares de 1997 es automatico pero en fin!!! ya lo tengo. Bien, mi problema, o el de mi carro, es que se siente en exceso pesado al salir desde cero, una vez andando en 3ra vuela!!! y sin ningun problema, hasta que se encuentra un puente o subida muy prolongado. por alguna razón pareciera que no acelero y cae la velocidad, la caja esta bien, ya la cheque yo y un especialista. cambie todo el sistema de escape, incluso no trae catalizador ahora, afinación y todo en orden! como podria saber si le falta presión a los pistones o si tiene algun problema mas grave, el carro lo eh corrido a 210 km/h y se siente super bien, el detalle es que pareciera que trae tapado el escape o algo asi y no desfoga no se!! alguna idea? por donde empezar? sinceramente empiezo a perderle el amor!!! ya le hice casi de todo y ahora no logro solucionar esto.

  2. #2
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    Te diría que traes el catalizador tapado pero ni lo traes, por favor se más explícito, no se te apaga?, echa humo?, lavaron válvula IAC?, qué tal te gasta gasolina?

  3. #3

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    hola, no no se apaga, si me ha costado bastante ponerlo a tiempo, pero una vez que esta en su punto no tiene problema alguno, echa un poco de humo color negro pero casi imperceptible ah y huele feo, supongo la falta de catalizador, no quema aceite ni agua. cuando hace mucho frio al arrancarlo, aunque le acelere a fondo no reacciona, parece que va solo con la d puesta. no se que es la valvula IAC asi que no, no esta lavada jaja. y gasta mucha! mucha gasolina, me da como 8 km/ litro

  4. #4
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    A mi me suena a q es el tps... La iac no tendria q ver en eso o si??

  5. #5
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    Le aceleras a fondo y no reacciona el motor ó se patina la caja?


  6. #6
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    A mi lucino pasa exactamente lo mismo :s, despues de cada semaforo se pone bien pesado, lo peor del caso es que hay veces que le piso a fondo y muy a fuerzas llega a las 2mil rpm pero ya en 2da o 3ra arranca bien! es un lucino 96 automatico, cuando traigo gente se pone peor (rara vez subo gente a mi carro) y de gasolina me rinde 6km/l pasado de lanza!! cuanto kilometraje se supone que debe rendir?

    En la semana lo llevaré a checar el escape a ver que me dicen y a que le limpien los inyectores a ver si con eso se arregla.
    Las bujias y los cables se los cambié el año pasado, me imagino que todavia aguantan.

    Eso del TPS lo arregla cualquier mecanico, autoelectrico o con quién hay que ir??

    Sorry por colgarme del tema, pero pues es el mismo problema jeje

  7. #7
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    Cita Iniciado por vallín Ver mensaje
    A mi me suena a q es el tps... La iac no tendria q ver en eso o si??
    exacto es la tps recalibrala a .48 si es ga que me supongo si no comprala pero si es la tps y verifica el sensor de oxigeno

  8. #8
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    Cita Iniciado por Taurid Ver mensaje
    A mi lucino pasa exactamente lo mismo :s, despues de cada semaforo se pone bien pesado, lo peor del caso es que hay veces que le piso a fondo y muy a fuerzas llega a las 2mil rpm pero ya en 2da o 3ra arranca bien! es un lucino 96 automatico, cuando traigo gente se pone peor (rara vez subo gente a mi carro) y de gasolina me rinde 6km/l pasado de lanza!! cuanto kilometraje se supone que debe rendir?

    En la semana lo llevaré a checar el escape a ver que me dicen y a que le limpien los inyectores a ver si con eso se arregla.
    Las bujias y los cables se los cambié el año pasado, me imagino que todavia aguantan.

    Eso del TPS lo arregla cualquier mecanico, autoelectrico o con quién hay que ir??

    Sorry por colgarme del tema, pero pues es el mismo problema jeje

    para los del tps solo aflojen los 2 tornillos que tienen viene en el multiple de admicion ud que tienen ga me supongo tons aflojan y con un multimetro van moviendolo hasta que de .48 0 .50 hagan primero unas pruebesitas andes te animarse a kitarlo todo

    YA QUE hayan tenido la confianza de que saben como ponerlo y calibrarlo ahora si retitan todo el cuerpo de admicion y lavan las iac y los selenoides que tiene el cuerpo con eso deben tener para que ande mejor su coche y cuando hagan eso el sensor de oxigeno lo retiran y ponen en una lata el sensor con gasolina premium por un dia y medio para que se limpie despues lo vuelven a montar y voaaaala con eso deben tener sus coches

  9. #9
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    Cita Iniciado por SPECVTEC. Ver mensaje
    para los del tps solo aflojen los 2 tornillos que tienen viene en el multiple de admicion ud que tienen ga me supongo tons aflojan y con un multimetro van moviendolo hasta que de .48 0 .50 hagan primero unas pruebesitas andes te animarse a kitarlo todo

    YA QUE hayan tenido la confianza de que saben como ponerlo y calibrarlo ahora si retitan todo el cuerpo de admicion y lavan las iac y los selenoides que tiene el cuerpo con eso deben tener para que ande mejor su coche y cuando hagan eso el sensor de oxigeno lo retiran y ponen en una lata el sensor con gasolina premium por un dia y medio para que se limpie despues lo vuelven a montar y voaaaala con eso deben tener sus coches
    Con GA te refieres al motor o a que cosa? :s
    Mi lucino trae SR20, sorry por no aclarar antes
    Tu lucino que motor trae isra?

  10. #10
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    Cita Iniciado por Taurid Ver mensaje
    Con GA te refieres al motor o a que cosa? :s
    Mi lucino trae SR20, sorry por no aclarar antes
    Tu lucino que motor trae isra?
    Es el mismo proecedimiento para ajustar el tps de un sr20... Son dos tornillos, y se calibra a wot... Osea con el acelerador a fondo... Y segun recuerdo es a .45 el sr20...

    Saludos


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