Tapar fuga de aceite sin destapar motor

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Tema: Tapar fuga de aceite sin destapar motor

  1. #1
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    Angry Tapar fuga de aceite sin destapar motor

    Que hay Bros aqui con una consulta.

    Hace dias un tio (ex-mecanico) me ayudo a cambiar la cadena del tiempo de mi sentra 98 motor ga16.



    Se desarmo se cambio todo el kit de la cadena y a la hora de volver a poner el distribuidor ya que entra como de lado tuvimos problemas y sin saber terminamos por machucar un poco el empaque de la cabeza, se maltrato y nos estaba dando pedos a la hora de meter el distribuidor.

    optamos por cortar ese pedazo de empaque por problemas, lo maltratado y la lata que daba y llenamos con silicon. se armo todo de nuevo el carro jalo pero quedo tirando aceite de esa parte donde cortamos empaque, volvimos a poner silicon y nada sigue goteando.

    me regrese aca a gdl porque aca trabajo y checo que se me acabo el aceite, y puse como 3 litros en 1 semana y pues la gotera es grande. voy con el mecanico dice que va checar de nuevo con silicon y nada, me dice que hay que cambiar empaquees una chamba mayor y son $2500 por cambiar empaque de cabeza cepillar y no se que

    ahora las preguntas hay otra manera de tapar la fuga que pues si es algo grande? plastiacero, otro silicon, o algo

    que chamba hay que hacerle exactamente al carro y cuanto sale?
    y si no es mucha molestia un taller bueno aca en Gdl vivo por aca cerca de periferico y santa margarita

    Saludos

  2. #2
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    hazlo bien, para que le haces al heroe

  3. #3
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    Pues la verdad yo diría que cambies empaque bro, no te vaya dar mas pedos, sirve que checas a detalle válvulas, y hasta la mentada "seja"

  4. #4
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    Pues yo creo que casi esta decidido eso de cambiarle el empaque, ahora de a como es la chamba esa mas o menos y que tanto tienen que quitar?

  5. #5
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    ponle un kilo de azucar, con eso tapas la fuga

  6. #6
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    Cita Iniciado por kokkaz Ver mensaje
    Pues yo creo que casi esta decidido eso de cambiarle el empaque, ahora de a como es la chamba esa mas o menos y que tanto tienen que quitar?
    Pues la chamba ya con cepillada y un buen jalesito yo digo que con todo y material máximo unos 3500! Pues se tiene que quitar la cabeza, distribuidor, múltiples (admisión, escape), kit de distribución, distribuidor, creo que es todo!

  7. #7
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    mamadas yo lo traia igual y sin pedos pero si con un chingo de silicon y no es el distribuidor es la tapa de distribucion bro, si la cabeza no tiene desgaste no tiene por que cepillarla, para quitarle la junta pegada se lija con una de 1200 o mas gruesa y asi con todas las demas piezas que sufran desgaste si esta dentro de las tolerancias no tiene por que reectificar ni nada solo se tienen que cambiar junta de cabeza por que esa una vez torqueada no se puede reutilizar, lo mas seguro es que anillos y metales nuevos de una vez ya que abrieron el motor y una acentadita a las valvulas

  8. #8
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    ay ke cambial el empake,,, no se soluciona eso con puro silicon




  9. #9
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    pues ya chingatelo tu, total ya cambiaste la cadena, nomas ten cuidado con los detalles, kien kita y te keda chingon, sino ps ya pagas

  10. #10
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    por el tapon donde le hechas el aceite hechale medio kilo de cebo(manteca) de res y listo!

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