Tema: Cual comprar dudaaaa:::::

Cualquiera de los últimos 3... el pex sería conseguir uno que no este tan manoseado o que este en buen estado

neon srt4 enbuenas condiciones

Iniciado por b.e.b.o.

cualquiera de los últimos 3... El pex sería conseguir uno que no este tan manoseado o que este en buen estado

es lo que estaba pensando, por que todos ya stan bien manoseados, estoy mas inclinado por el mini pues sta super bien cuidado el coche y un amigo tiene uno seguramente lo conoces los oñate y pues sin pedos el coche y no tan caro!!!!!

Iniciado por harkas

neon srt4 enbuenas condiciones

vi uno en toluca 2005 con 55mil km 2 dueños con factura de aseguradora en 125 y se bajaba a 115 al cash como ven?

Iniciado por my nigga

es lo que estaba pensando, por que todos ya stan bien manoseados, estoy mas inclinado por el mini pues sta super bien cuidado el coche y un amigo tiene uno seguramente lo conoces los oñate y pues sin pedos el coche y no tan caro!!!!!

Pues la ventaja con el Mini es que tu sabes bien como anda. La desventaja es que si algo se llega a madrear es el mas caro en refacciones.

El Ralliart no lo tomaría en cuenta, creo que esta fuera de lugar en comparación a las otras opciones.

De los VAG, la ventaja es que montan el 1.8T que ya esta mas que probado en cuestión de fallas, y que si los pones bien a punto y les das su mantenimiento son motores muy fieles y aquí en Morelia hay bastantes personas que les saben bien en cuestión de fallas. Y mecánicamente no es caro.

Del SRT-4 es el mas gastalón de gas, y sus frenos son muy deficientes. Aunque en línea recta de stock se lleva al resto de calle. Y con pocos bolt ons queda muy rabioso. El problema es que es casi imposible encontrar uno que no este tocado, chocado o cosas similares.

Iniciado por my nigga

vi uno en toluca 2005 con 55mil km 2 dueños con factura de aseguradora en 125 y se bajaba a 115 al cash como ven?

Si te late uno, Skangel10 vende el suyo, y anda muy bien su carro. También tiene factura de aseguradora, pero lo trae al centavo y jala muy chingon para las cosas que trae.

SRT4

nada de leones

Iniciado por b.e.b.o.

pues la ventaja con el mini es que tu sabes bien como anda. La desventaja es que si algo se llega a madrear es el mas caro en refacciones.

El ralliart no lo tomaría en cuenta, creo que esta fuera de lugar en comparación a las otras opciones.

De los vag, la ventaja es que montan el 1.8t que ya esta mas que probado en cuestión de fallas, y que si los pones bien a punto y les das su mantenimiento son motores muy fieles y aquí en morelia hay bastantes personas que les saben bien en cuestión de fallas. Y mecánicamente no es caro.

Del srt-4 es el mas gastalón de gas, y sus frenos son muy deficientes. Aunque en línea recta de stock se lleva al resto de calle. Y con pocos bolt ons queda muy rabioso. El problema es que es casi imposible encontrar uno que no este tocado, chocado o cosas similares.

del mini exacto lo de las refacciones se va con algunas del leon o ibiza y pues me late un buen

el ralli art es muy economico y cuestion de desempeño pues anda parejon al mini pero no trae super obvio por peso jala mas el mini

el leon y el ibiza lo k me asusto fue las refas ta n carisismas como el clutch que etsa carisisisismo
y el srt 4 me late un buen y si con poco kedan al pedo pero prefiero algo un poco mas economico en gas entre comillas pero el pede real es encontrar uno en b uenas condiciones en menos de 150 lanas!!!!!!