Tema: Un consejo amigos motociclistas :) porfa

Que onda les traigo aca un dilema que traigo con una suzuki y espero algunos de ustedes no hayan tenido experiencias similares y si las han tenido me puedan orientar un poco. Es un poco largo porfa tengan paciencia.

Hay les va:

A principios de abril decidí unirme al mundo de las motos por cuestiones de practicidad en mi empresa que voy comenzando, lidiar con trafico y gasolina que sube y sube; aventandome toda esta sección y tomando en cuenta que siempre he tuve muchisimo miedo de las motos, decidí comenzar con una moto pequeña la mas pequeña posible, asi que en suzuki tlalnepantla aka: suzuki city, encontré algo que me convencio además claro que el vendedor hizo una buena labor de venta, fue una AX4 nuevo modelo 110cc bastante coqueta y buena para comenzar.

Hasta alli todo iba bien, cuando justo a los 1000 km(3 semanas) cosa que se me hizo demasiado poco tiempo reventó el chicote del clutch, por el tiempo a pesar de ser pieza de desgaste se me hizo una jalada reclamé la lleve la retuvieron 2 días hicieron una mexicanada y segun iban a conseguir el chicote como garantía a la fecha no tengo noticias de eso y lo resolví yo mismo con el chicote de una cargo. Primer problema

A Principios de mayo decidí comprarme otra 125 como moto de diarío personal la otra es de la chamba, quiero ir poco a poco subiendo de niveles le tengo demasiado respeto a las motos, además que siempre paso por un tramo de carretera de 10km y la ax4 le faltan muchos huevos solo llega a 80km y en autopista se siente gacho.

Por la confianza y la "amistad" que generé con el vendedor regresé al mismo lugar suzuki city tlalnepantla, a este punto el servicio me generaba muchas dudas y algo de desconfianza, esto proque en mi carro yo mismo hago servicios mayores y menores todo con respecto al manual, y al ser ingeniero tengo conocimientos suficientes para comprender bien el funcionamiento de un motor.

Me decidí por una en125-2a, que me entregaron el jueves 12 de Mayo, desde el principio noté algo raro la parte que tapa el rotor de carga de batería, este estaba abierto le faltaban tornillos y noté un silicon negro en la tapa de punterias algo chorreado, se me hizo raro y se lo hice notar tanto al vendedor que a su ves trajo al de servicio; este me comento que estaba abierta porque alli le hacian algunos ajustes al llegar de planta, no me la trague pero tengo la virtud/Problema de aun confiar en la gente, además de que no tengo demasiada experiencia en motos.

El jueves y viernes la utilice note cosas raras, que le atribuí al asentamiento del carburador o algo por el estilo, se jaloneaba, se me apagaba en semaforos(a veces) y no queria encender arrojaba humo negro(mezcla rica) pense que se le quitaria al cabo de unos 100 km GRAN ERROR, el martes no toleré mas y apenas con 187 km me dispuse a revisarla exhaustivamente hasta el punto en que encontre una fisura en lo que a mi entender y luego me confirmaron era la cabeza del motor, a la altura de la bujia, esto no era normal claro esta, y menos aun porque se veía que aunque pequeña y escondida la habían sellado con SILICON NEGROO!! se prendieron mis focos de alarma e inmediatamente la lleve, apuntaron los datosy el monito de servicio dijo que se iba a reemplazar la cabeza, desde un principio no me gustó la idea puesto que pague por algo NUEVO intacto. Ayer por la tarde me informarón que ya estaban sincronizando distribución, esto quiere decir dado mi experiencia con los carros que ya habían cambiado la cabeza no?.

Hoy sabado primero que nada YO SOY EL QUE TENGO QUE HABLAR para saber que onda, me dijeron desde ayer que a las 11 estaba que se iban a comunicar conmigo, y nada, dieron las 11 y llamé solo para que me dijerán que pasara por ella a la 1 pm, hice algunas cosas y me dieron la 1:40 asi que por si las dudas habé para avisar que ya iba, a lo que me dijerón que aun no estaba!!!!!!! esto me sacó de onda y aun mas porque nisiquiera me avisaron. Fui de todos modos y llegue justo cuando estaban ya cerrando, ya no me dejaron pasar a ver mi moto, y solo el monito me dijo que se trono la junta de la cabeza a lo que pense..... Como va a ser eso que no fue nueva?? no se supone que ayer la cambiaron?? se lo cuestione y me dijo aaa no esque tiene 3 juntas, la de motor la de cabeza y la de punterias y me quede exttrañado, volvi a replicar a entonces fue la de motor(la que va de la caja al pequeño monoblock) y me dijo no la de la cabeza. Y solo me quede pensando estos idiotas o colocaron mal la nueva o se les hizo facil reutilizar la vieja. Solo atinó a decirme que el lunes como se habian tardado ellos mismos me la llevaban a domicilio.

Esto me da como conclusión que van a volver a desarmar y armar mi motor, y sus metodos me dejan insatisfecho puesto que no quedó a la primera como lo marca la CALIDAD, de regreso a mi hogar desilusionado y pensando muy bien las cosas me dirigí a mi vendedor con la inquietud y me dijo que con todo lo que le comente que es lo mismo que les comento aca y que la vdd no se si hice bien, me dijo que hiciera una carta dirijida al dueño de la agencia con cada una de mis observaciones y una conclusión satisfactoria para mi.

El punto es yo no estoy satisfecho, me da temor la durabilidad y confiabilidad de ese motor, asi que yo no lo quiero quiero que minimo me cambien el motor, pero por el tipo de moto creo que igual puedo pedir una cambio de moto o no funciona asi??? que opinan, gracias por aventarse el choro y espero sus comentarios sugerencias y regaños. tengo 22 años soi ing. del IPN y sucumbí ante las motos me encantaron jaja a pesar del miedo que les tenía

Un saludo