ya le revisaste el nivel de aceite asi de minimo?
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Hola de nuevo a todos los nipponeros. Pues se me había pasado preguntarles sobre una falla que trae mi GLE. Estando detenido en el trafico o en un semáforo, en ocasiones pierde la velocidad, es decir, voy avanzando despacio en el transito y de pronto acelero y pareciera que lo pongo en neutral. Solo tengo que acelerarle un poco a auto y ya vuelve a entrar la velocidad. Alguien sabe si ya mi caja esta valiendo madres o que podrá ser? Trae buen nivel de aceite. Ya tiene tiempo con esa falla, ya hasta me acostumbré, solo que si le saco que un día me deje tirado.
ya le revisaste el nivel de aceite asi de minimo?
Cuando te pasa eso? esta frio o caliente el carro? sientes como que se patina? no truenan las velocidades al entrar? por ej la reversa? o no sientes como que brinca el carro cuando metes velocidad de estar en parking?
Aceite si trae y me lo hace en frio o en caliente. No truenas las velocidades ni brinca al meterlas. Hagan de cuenta que vienen en D sobre una calle, les toca el semaforo en rojo, se detienen y de pronto se deja de sentir la fuerza de empuje, como si le cambiara a neutral. Otras ocaciones voy andando muy despacio (trafico) y de pronto siento lo mismo, deje de empujar el coche. Lo que hago es acelerarle un poco y ya se siente el aventon de la velocidad.
La turbina anda valiendo verga....
hace cuanto le hiciste afinacion a la caja??
revisa que el aceite no tenga un ligero olor a quemado
si es asi ya valieron madre los discos
tambien puede ser la bomba de presion de acite que ya ande madreada o como dice zapata la turbina
para mi que está desajustado tu banco de válvulas
Todo eso tambien podria ser, pero si las valvulas fueran, no cambiaria...o brincaria el cotorreo a la hora del cambio, los discos es mas probable...pero a la mera con la afinacion se le quita, cuando fue el ultimo servicio de esa caja??...La turbina yo la veo muy cabron q se chingue, pero es lo mas cercano al sintoma, cuando la trubina se madrea, tienes q acelerar mas para q genere el mismo par, por eso se llaman convertidores hidraulicos de par, puede estar sucia, floja q se yo...
si fuera la turbina sumbara no??
A mediados de 2009 traia una fuga de aceite y la lelve a reparar. Le cambiaron el aceite y sellaron la fuga. Según el maestro la afinación consiste basicamente en un cambio de aceite, eso es correcto o una afinación consiste en hacer algo más? El aceite no huele a quemado. Lo mas curioso es que yendo arriba de 20 k/h no falla para nada. Solo yendo a vuelta de rueda o de plano estar detenido con la velocidad puesta la pierde. Una pregunta, la turbina se llena de aceite de la misma caja o esta trae su aceite propio? Me parece que podría ser la turbina y no se si tengo que compra rotra turbina nueva o solo llenarla de aceite. Gracias a todos por sus consejos.