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  1. #1
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    Diferencias entre QR y TR25 ?


    Pues esta vez solicitando información.

    Buscando auto nuevo el SPEC-V ha permanecido como una de mis opciones y en muchos temas esto se ha mencionado pero no bien a ciencia cierta o listando específicamente; cuales son las diferencias entre un QR25 y un TR25 ??? (Spec-V (b15 y b16) respectivamente)


    Espero poder obtener su ayuda. He buscado la verdad casi superficialmente pero no he encontrado el dato exacto o al menos no en inglés español o francés de manera que pudiera saber que dice y poder compartirles así que si uno tiene noción, info o una buena fuente se lo agradecería.



    SALUDOS


  2. #2
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    http://www.b15sentra.net/forums/showthread.php?t=130576


    200hp/180tq (all motor.. no FI)
    9.6:1 Compression Ratio
    Slightly taller deck
    Longer/beefier
    Bigger crankshaft (with larger diameter main AND rod bearings)
    Center mounted balance shaft system (not 100% sure on the design)
    Larger intake manifold
    7000rpm rev limiter!!
    Better head gasket design
    Different cam profile

    The stroke will remain the same.. but the deck will be taller.. allowing the use of a longer connecting rod. This will make for a better rod/stroke ratio.. most likely in the 1.55:1 region. With larger diameter bearings, the engine will hold up much better at higher rev's. Let's just hope that the rods are beefier, in a sense that they will handle more power, as well! This is HUGE... I'm also hoping that this engine will retain the same mounting system.. so that it can be bolted into the older chassis without any fuss.

  3. #3
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    En concreto....

    Ya te lo pusieron todo en inglés... solo tengo una pequeña duda, segun yo la compre es de 9.5:1 que tenía el QR a 10.5:1 que tiene el TR.. segun yo eh!.
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  4. #4
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    Gracias, son un amor!


    y que pedo, cómo ven un spec-v 2011 ? recomendable ? PROs, CONTRAs, experiencias ???

    Ahorita están por entregarme una Pathfinder 2011 y ya entrado en gastos ando viendo si de una vez saco un spec y me ofrecieron un descuentazo que me atrae bastante...que opinan compañeros ???

  5. #5
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    ese motor ya trae mas torque que anterior y la plataforma igual es buena

  6. #6
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    Cita Iniciado por Erick U. S. Salas Ver mensaje
    Gracias, son un amor!


    y que pedo, cómo ven un spec-v 2011 ? recomendable ?

    Ahorita están por entregarme una Pathfinder 2011 y ya entrado en gastos ando viendo si de una vez saco un spec y me ofrecieron un descuentazo que me atrae bastante...que opinan compañeros ???
    Adelante, pasé a verlo ahí en Nissan Ruiz Cortines y me gustó mucho el coche, pedí una prueba de manejo, pero me dijo la agente de ventas que no se podía con el Sentra que tienen en demo, porque ya está vendido...me hubiera gustado hacer la prueba de manejo para conocer un poco mejor el coche, en cuanto a sus prestaciones, comodidad, respuesta, entre otras cuestiones.

    La verdad lo veo como una buena opción de compra y si además de ofrecer un precio accesible, te dan un descuento extra, no veo porqué no comprarlo.

    Espero que hagas la compra y en Rojo o Blanco sería una buena opción de color.

    Saludos...

  7. #7
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    Cita Iniciado por Erick U. S. Salas Ver mensaje
    Gracias, son un amor!


    y que pedo, cómo ven un spec-v 2011 ? recomendable ? PROs, CONTRAs, experiencias ???

    Ahorita están por entregarme una Pathfinder 2011 y ya entrado en gastos ando viendo si de una vez saco un spec y me ofrecieron un descuentazo que me atrae bastante...que opinan compañeros ???
    se me hace un muy buen carro y a un buen precio...me imagino estás conciente no te va a ofrecer lo que te ofrece un carro turbo en prestaciones...es decir, mientras no lo compres y después lo andes turbeando está bien que te lo compres...pero si te lo compras añorando que jale como un turbo, pues igual junta un poco de más lana y aprovechando que compras auto nuevo de una vez vete por uno turbo

  8. #8
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    Cita Iniciado por Erick U. S. Salas Ver mensaje
    Gracias, son un amor!


    y que pedo, cómo ven un spec-v 2011 ? recomendable ? PROs, CONTRAs, experiencias ???

    Ahorita están por entregarme una Pathfinder 2011 y ya entrado en gastos ando viendo si de una vez saco un spec y me ofrecieron un descuentazo que me atrae bastante...que opinan compañeros ???
    Pros:

    Costo... excelente..
    Mecánica... buena, hasta ahorita no reporta fallas como el SpecV cuando entro... (nissan tiene ahora si más estudiado este motor...)
    Suspensión... tiene una muy buena suspensión, bien ajustada.. comoda, precisa... y SI, deportiva...
    Seguridad... cuenta con lo mejor en seguridad... 4 bolsas laterales.. 2 frontales.. a mi gusto bastante bueno, tal vez falten de rodilla y un poco más de cobertura lateral.. pero por el precio.. bien equipado en seguridad...
    Versatil.. 4 puertas.. deportivo... familiar... de cuates... toda aplicación es buena...
    Buen sonido de serie...
    Rendimientos muy buenos...
    Cruice control.. pocos coches de su tipo y precio.. tienen cruice control de serie... es magnifico.. para viajar...

    Cotras...

    Los acabados de interiores.. a mi parecer... les falto un poco más de calidad... le gano el Tiida Premium con calidad en acabados..
    No tiene funcionalidades de SEAT o de coches europeos.. como direccionales de 3 destellos... luces con lupa... insonorización absoluta... etc... la relación precio.. lo que obtienes en desempeño está más balanceada que precio/calidad de acabados
    Las llantas de serie no me gustan a mi... pero bueno.. son útilies para acabartelas sin abuzar jajaja
    Asientos de tela a mi parecer muy simplona... pudo haber tenido mejaras o seguir la calidad de asientos de sus hermanos premium...
    Aerodinámica.. a mi juicio.. para mi desde el B15... no es la mejor.. tiene mejor aerodinamica el tiida que el Sentra.. pero todo es por cumplir gustos americanizados...
    Es buena la suspensión pero su barra trasera en momentos puede titubear en maneobras muy abusivas....



    Son mis opniones personales eh Erick... saludos.
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  9. #9
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    Cita Iniciado por nismo power Ver mensaje

    La verdad lo veo como una buena opción de compra y si además de ofrecer un precio accesible, te dan un descuento extra, no veo porqué no comprarlo.

    Espero que hagas la compra y en Rojo o Blanco sería una buena opción de color.

    Saludos...
    A mi igual de por si me gustaba y con buen precio pues más aún jaja...
    Si me lo compro lo compraría Gris Oxford, negro, Blanco o Rojo
    Cita Iniciado por ChriSTiano Ver mensaje
    ...me imagino estás conciente no te va a ofrecer lo que te ofrece un carro turbo en prestaciones...es decir, mientras no lo compres y después lo andes turbeando está bien que te lo compres...pero si te lo compras añorando que jale como un turbo, pues igual junta un poco de más lana y aprovechando que compras auto nuevo de una vez vete por uno turbo
    A -4 msnm (0 en promedio) aquí donde vivo; no se ve tan afectado el desempeño de los autos así que con 200HPs espero pues que de eso y no más tampoco soy alucinado de que va a ser un bólido...

    Y bueno la opción está entre ese y un Altima Coupé, peero en el segundo implica más gasto y que a huevo sea automático que eso no termina de convencerme...
    Cita Iniciado por kepm Ver mensaje
    Pros:

    Costo... excelente..
    Mecánica... buena, hasta ahorita no reporta fallas como el SpecV cuando entro... (nissan tiene ahora si más estudiado este motor...)
    Suspensión... tiene una muy buena suspensión, bien ajustada.. comoda, precisa... y SI, deportiva...
    Seguridad... cuenta con lo mejor en seguridad... 4 bolsas laterales.. 2 frontales.. a mi gusto bastante bueno, tal vez falten de rodilla y un poco más de cobertura lateral.. pero por el precio.. bien equipado en seguridad...
    Versatil.. 4 puertas.. deportivo... familiar... de cuates... toda aplicación es buena...
    Buen sonido de serie...
    Rendimientos muy buenos...
    Cruice control.. pocos coches de su tipo y precio.. tienen cruice control de serie... es magnifico.. para viajar...

    Cotras...

    Los acabados de interiores.. a mi parecer... les falto un poco más de calidad... le gano el Tiida Premium con calidad en acabados..
    No tiene funcionalidades de SEAT o de coches europeos.. como direccionales de 3 destellos... luces con lupa... insonorización absoluta... etc... la relación precio.. lo que obtienes en desempeño está más balanceada que precio/calidad de acabados
    Las llantas de serie no me gustan a mi... pero bueno.. son útilies para acabartelas sin abuzar jajaja
    Asientos de tela a mi parecer muy simplona... pudo haber tenido mejaras o seguir la calidad de asientos de sus hermanos premium...
    Aerodinámica.. a mi juicio.. para mi desde el B15... no es la mejor.. tiene mejor aerodinamica el tiida que el Sentra.. pero todo es por cumplir gustos americanizados...
    Es buena la suspensión pero su barra trasera en momentos puede titubear en maneobras muy abusivas....



    Son mis opniones personales eh Erick... saludos.
    Gracias por el aporte muy extenso y bastante info.
    Lo de los acabados a mi me parecieron "suficientes" para el precio y lo que da en otros rubros, lo de las llantas pues jaja más divertido así con el pretexto de cambiarlas por unas mejores me las acabo jaja y lo de la barra creo que ya megan racing tiene un kit porque a huevo le estaría metiendo mano...


    Gracias a todos por sus respuestas voy a evaluarlo y pues estoy esperando a ver que me ofrecen si me terminan de enamorar pues les voy a comprar los dos; si no que me den la Pathfinder y sigo buscando un semi-nuevo que me enamore...

    Saludos

  10. #10
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    a mi lo que se me hace gracioso del carro, es que trae medidor de g-force jejeje.
    En lo personal se me hace un buen carro, yo quería uno pero me encharqué con el barril sin fondo de mi b14... maybe later.

  11. #11
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    pero que no se sigue llamando QR25 el del spec v nuevo???

  12. #12
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    Cita Iniciado por abaskalp Ver mensaje
    pero que no se sigue llamando QR25 el del spec v nuevo???
    Negativo.
    Como lo mencionó Erick, el nuevo motor que presenta el Nissan Sentra SE-R Spec-V, con plataforma B16, presenta una nueva configuración en su motor, ahora denominado TR.

    Salu2...

  13. #13
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    stock cual gana 1/4 milla, civis si o sentra se-r?

  14. #14
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    No, e incluso en la página de Nissan, viene como TR25, que vendría siendo la nueva generación del QR, mejorado en casi todos los aspectos. Aunque, revisando en la página de Nissan USA viene QR; para el caso es el mismo, el 2.5l `07+
    http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html
    Por una extraña razón no puedo abrir la página de nissan mexico, pero ahí viene TR25 en las especificaciones.

  15. #15
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    sigue siendo el mismo motor el qr y el tr solo que el tr viene con un multiple de escape mejor diseñado, no recuerdo si trae el BSR ya hecho y creo que una configuración en la ecu más agresiva.

  16. #16
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    Según recuerdo...

    Ya no trae balance shaft, por eso trae más contrapesos el cigueñal (menos vibraciones). Se mejoró el sistema de lubricación, el de refrigeración, múltiples de admisión y escape, cabeza, sensores, pistones y vielas; se parece mucho, pero no son tan compatibles. El QR no puede pasar las 7k revs sin riesgo, y el TR sí. Y demás chingaderas... por aquí yo había leído todas las diferencias, pero no recuerdo como se llamaba el tema.




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  17. #17
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    Cita Iniciado por kepm Ver mensaje
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    Costo... excelente..
    Mecánica... buena, hasta ahorita no reporta fallas como el SpecV cuando entro... (nissan tiene ahora si más estudiado este motor...)
    Suspensión... tiene una muy buena suspensión, bien ajustada.. comoda, precisa... y SI, deportiva...
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    Cotras...

    Los acabados de interiores.. a mi parecer... les falto un poco más de calidad... le gano el Tiida Premium con calidad en acabados..
    No tiene funcionalidades de SEAT o de coches europeos.. como direccionales de 3 destellos... luces con lupa... insonorización absoluta... etc... la relación precio.. lo que obtienes en desempeño está más balanceada que precio/calidad de acabados
    Las llantas de serie no me gustan a mi... pero bueno.. son útilies para acabartelas sin abuzar jajaja
    Asientos de tela a mi parecer muy simplona... pudo haber tenido mejaras o seguir la calidad de asientos de sus hermanos premium...
    Aerodinámica.. a mi juicio.. para mi desde el B15... no es la mejor.. tiene mejor aerodinamica el tiida que el Sentra.. pero todo es por cumplir gustos americanizados...
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    Son mis opniones personales eh Erick... saludos.
    Tienes rep +
    siempre en chinga pa la banda
    Última edición por Romano Jr; 21/12/2010 a las 18:22 Razón: PTM te debo la rep carnalito no me deja o_O

  18. #18
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    Cita Iniciado por NISSANOK Ver mensaje
    stock cual gana 1/4 milla, civis si o sentra se-r?
    Según lo que he visto en la web el SPEC-V
    Cita Iniciado por RR Speed Shop Ver mensaje
    ... Aunque, revisando en la página de Nissan USA viene QR; para el caso es el mismo, el 2.5l `07+
    http://www.nissanusa.com/sentra/specifications.html
    Por una extraña razón no puedo abrir la página de nissan mexico, pero ahí viene TR25 en las especificaciones.
    El Sentra SE-R usa QR25 el Sentra SE-R SPEC-V usa TR25. Recuerden que en USA hay SPEC-V y 2.5 NON Spec-V

  19. #19
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    EL motor del spec v ser 2011 de mexico trae QR 25, ya lo vi en el motor del mio, y en la factura. El de usa no se.

    En general es buen carro, si jala bien, pero no olvides que es un auto familiar con aspiraciones deportivas, si andas a nivel del mar sus prestaciones aumentan.

    Tiene una estabilidad perrona, agarra las curvas durisimo sin problemas, trae direccion sensible a la velocidad , en carretera es muy divertido.
    Frenos de lo mejor.

    En general es mas rapido que la mayoria de los n/a de 4 cilindros, incluye al SI.

    Contra los turbos a nivel del mar vas a estar muy parejo, pero en altura poco puede hacer.
    No me gustan las costuras de los asientos, facilmente se rompen.
    Los medidores de fuerzas g y presion de aceite son poco utiles.

    Por el precio y lo que trae compratelo.

  20. #20
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    Cita Iniciado por ralli73 Ver mensaje
    EL motor del spec v ser 2011 de mexico trae QR 25, ya lo vi en el motor del mio, y en la factura. El de usa no se.
    Demándalos, hasta la ficha técnica y toda la producción anuncian que viene con un TR25 si el tuyo vino con QR debió ser un error!!!


    ...a menos que tu te hayas equivocado y si traiga TR...

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