Citarlimpia el maf con alcohol isopropilico (no se si se escriba asi)
y la valvula con carbuclean obvio primero uno para hacer prueba/error
|
Bienvenidos a NipponPower.mx El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines »Foro de Modificaciones al Motor »Foro de Modificaciones interiores y exteriores »Foro de audio ¡Y muchos más! ¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx! |
Hola soy nuevo en este foro tengo unos problemas con mi troca es una nissan 97 pick up 4 cilindros automatica pues la lleve con un mecanico por que se apagaba cada ves que dejaba de acelerar en un alto o en un tope o dando la vuelta el cuate este se la quedo 2 dias y me dijo que era el maf total que el maf sale en una buena feria y compre uno por internet bueno ya que llego el maf lo coloque y la camioneta empeso a sacar un buen de humo negro le di una vuelta y se seguia apagando ya llevo asi casi 3 semanas y no puedo gastar en otro maf ya que el mecanico ahora dice que no esta seguro de que sea el maf que puede ser la valvula iac por favor aganme el paro la camioneta es mi medio de trabajo
limpia el maf con alcohol isopropilico (no se si se escriba asi)
y la valvula con carbuclean obvio primero uno para hacer prueba/error
ya limpie el maf y la valvula no la encuentro donde se encuentra???
La iac la vas ubicar cerca del cuerpo de aceleracion en el multiple de admicion busca ahi en el multipleIniciado por Juan C
se puede checar el maf y la valvula iac con amperimetro??
Buenos dias
Pues lleve mi troka al taller y me dijeron que estava mal el maf que por eso se apagaba cada ves que dejava de acelerar, compre el maf 2200 el maf llego roto jajaja (lo cambiaron en multipak) despues de 5 dias llego el repuesto lo coloque y sorpresa saca un buen de humo negro y se sigue apagando,Ya no aguantando mi felicidad lo lleve otra ves con el mecanico y me dijo el maf esta mal y puede ser que la valvula iac tambien la quite la limpie y se sigue apagando alguien sabe si se pueden checar estos componentes con multimeto?
o algun consejo se agradece
haber veamos eso del maf y el humo negro ya se me hizo mucho, deberas remover tu cuerpo de aceleracion y limpiar todas las valvulas con carbuclean, compras las juntas nuevas del cuerpo, despues es hora de ver el maf si no esta sucio o roto, no importa que el cuerpo este roto el pedo es que las ressitencias sirvan aun ok no recuerdo que voltaje deben de dar en tu motor pero eso tienes que checarlo ok ok despues si sientes como que se apaga cuando estas en el semaforo y asi en bajas y no mantiene el ralenti puede ser el pinche sensor de oxigeno que ya las dio y manda mal los datos, la compu ajusta la mescla y sale de la verga entonces asi como dije checale y nos dices que pedo ok si eres del edo mex o asi del df te recomiendo a una perra que sabe hacer bien las chambas jajajaja el wey que te contesto arriba el SKYEVOLUTION
ya limpiaste tus inyectores?
ya los limpie y los cambie ya le hice un buen de jales todo empeso por que me quede sin gas y lo malo que no vivo en el interior lamentable mente el mecanico mas sercano esta a 1 hr
y las partes que compre me llegan en 5 dias esta cabron no??
ayer que quite el iac no te que tenia como un empaque de advesto pero estava roto podra ser esto otro factor
ni pex hoy voy a ir a la refaccionaria para comprar el emaque haver si lo tienen y el limpiador de contactos
y voy a hacer lo que dice specvtec
muchas gracias
Si me dices que todo empeso por que te quedaste sin gas puede ser la bomba de gasolina que se pudo haber dañado
como puedo saber si se daño
Permisos de publicación