No lo creo, revisa arneses, cables y calibración de bujías....
La densidad del aceite....
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Hola compañeros tengo un sentra gxe 98 el cual cuando lo compre me dio un rendimiento en carretera de 15-16 km x litro entonces esta bien, pero empezaron a fallar los cables y bujías así que se le hiso afinación cambio de bujías ngk cables champion filtros limpieza de inyectores y cambio de aceite.
Y ahora el carro me esta dando 8km x litro en carretera y en ciudad como 6 km x litro.
ya lo escanearon marcaba sensor de temp(en el scaner el ventilador entra a los 92 grados), aire admicion , corto circuto sensor de detonacion 1 bloque, se reseteo aver si marcaba de nuevo y asta ora ya no marca ningun sensor. Y suigue el consumo de gasolina y no le encuentran la falla que podra ser lo unico que no le echo es la aliniacion de las llantas pero no se si x eso gaste mucha gasolina gracias por su ayuda.
No lo creo, revisa arneses, cables y calibración de bujías....
La densidad del aceite....
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Ya cheque todos los arneses cuando lo escaneaban y de hai ya no marco ningún sensor . La calibrada de bujías es a 0.44 y el aceite es castrol .algun sensor que s tenga que limpiar. El carro e relay esta 850 revoluciones lo marcaba el escaner
gracias
Densidad del aceitw?...
Lleva los inyectores a lavar con ultrasonido, la boya, solo afloja la mugre....
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De echo quitaron el riel de los inyectores y los sacaron no vi como los lavaron pero los lavaron ,no fue con boya
Ya te indicaba que algo está mal con el knock sensor, deberías cambiarlo. Si te marcaba aire en admisión checa si todas tus mangueras están bien conectadas y en buen estado. También cuando ya está jodida la junta de múltiple de admisión y deja pasar aire se descompensa la mezcla y suele gastar más gas. El knock sensor lo encuentras en ebay mas barato. Saludos.
El mío va igual. Y es sr20, m esta consumiendo 20 lts de gasolina en 50 km cuando mucho.
Enviado desde acua
El mio anda en las mismas, y el carro anda muy bien, el motor responde bien pero me da 6 km/L.
Revise todos los sensores y estan bien, al igual que el arnes, no me prende el check engine. Revise el manual de servicio sobre los causantes de mezcla rica de combustible y lo unico que me falta revisar es la presion de combustible en los inyectores. Suele fallar el regulador de presion y deja pasar mas gasolina a los inyectores y hace mas rica la mezcla de gasolina. Solo que no tengo con que medirla. D:
Mi sr20 anda igual unos 6 o 7km/l, nunca habia pensado lo de la junta de la admisión, los inyectores si andan sucios tambien se eleva el gasto de gasolina?
que tan cierto es que si el motor no está fallando no es necesario limpiar los inyectores?
y en bajas revs se siente burrito, arriba de las 3k rpm si jala duro