hacerla de paso corto es hasta contraproducente... tendrías que revolucionarlo mas para llegar a cierta velocidad, yo siento que en ese caso seria mejor que compraras el turbokit del hikari y un carburador para esa aplicación
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Carnales esta es la cuestion tengo un tsuru 2 90 con la maquina e16 la maquina esta repara en estandar, el carburador es bocar de 2 gargantas y la trasmicion trae 5, por decrilo haci e jugado con el tiempo, la cantidad de gasolina y la haceleracion en el carburador y con la entra auxiliar del multiple y no he podido hacer que corra ha mas de 130km/h en carretera, si conocen la autopista guadalajara-colima en el tramo de la laguna de san marcos y sayula es una recta algo larga que me aconsenjan, o conocen algun paso de diferencial para que jale con ganas ya que el carrito trae la tranmicion de 5, les agradesco su ayuda
hacerla de paso corto es hasta contraproducente... tendrías que revolucionarlo mas para llegar a cierta velocidad, yo siento que en ese caso seria mejor que compraras el turbokit del hikari y un carburador para esa aplicación
Esta mal reparado tu motor , mi carro antes de la convercion, ya estando muy mal el motor me daba 160km , asi que abusado que no te engañen .
Que onda bro??? va ser el motor mi amigo pork si esta recien reparado no debe llegar a eso... yo tenia hace años una Celica modelo 78 y ese me daba 180 ... claro es otro motor ... pero me refiero a lo viejo... si eres de Colima te puedo recomendar un taller y sin duda te keda jalando sabroso
recomiendale a multiservicios rosarito para que le haga una chingonerias como a tu tsuru jajajajaj!!! ntc
aqui hay varios mecanicos buenos en colima
yo soy uno....
saludos
es imposible carnal
yo tenia un tsuru II 89
automatico y le andaba rascando los 150 kms. (Automatico)
Checa la reparacion que te hicieron
que tendria qe checar para saber si algo anda mal? fugas, compresion ?
porqe mi e16 carburado no llega a 100 sin sentirse forzado mas no tira humo ni va fallando pero eso si mi transmicion automatica no sirve sera parte del problema o sera el problema la transmicion?
Hechale un Ojo a la sincronizacion de tu coche. Quizas ande muy atrazado, ese motor lo llegue a trepar 160 sin pedos.
Y quizas de un poco mas, pero 130 solo es signo de que algo no anda bien.
ponle un GA16DE, debería de jalar muy bien.... y con bolt ons aún mejor
la comprecion del motor marca ealrededor de los 130 un poco menos, tambien tengo duda si son por las espreas que trae soy de GDL las espreas que trae son la 105 y 117 si no me falla la memoria, o que se la carburacion, cuantas vueltas sera para que quede bien desde el punto que se para el motor(lo mas ahorcado en gas), la maquina no consume aceite paso la verificacion, le cuesta mucho trabajo ya subir los 130, checando el carburador le faltaba la piesa o la patita que acciona el inyector de la garganta de baja se la acabo de poner pero no he tenido chance de salir a corretearlo