El dia de hoy nos fuimos de Gdl a Querétaro ida y vuelta en una Jeep Patriot de la empresa, mi jefe dos compas del trabajo y su servidor. El carro es de los modelos que traen el motor 2.4 NA, de crysler y la trany CVT de segunda generacion.

El caso para no hacer le cuento muy largo el piche carro aun con menos de 40 mil km, en las subidas la trany hacia un rechinido horrible, y nomás no podia sostener la velocidad, o si lo hacia con mucho esfuerzo. Como si se estuviera patinando??

EL testigo de check engine parpadeaba en las subidas (me imagino por la falla de la trany), y el motor sonaba como licudadora.

La verdad nos venimos botanenando todo el camino e hicmos quiniela a ver donde nos quedábamos tirados.



El carro llegó de vuelta, y el lunes va a la agencia, pero no mames, la nave cuesta _(por que no vale) 270 mil pesos, y no puede a 4 cabrones en una subida a 125kph.. que pedo...

Sabia que las CVT eran malonas pero no mamen, son malisimas.. bueno pues les falta corregir errores de diseño.. Y no es la primera vez que lo oigo, pero si que lo vivo..